Nová 911 kabriolet s pohonem všech kol

Podle očekávání se po technické stránce u Porsche nic nemění a v podobě obou nových modelů se pouze sloučí to, co bylo v posledním roce představené, včetně dvou nových motorů 3,6 a 3,8 l a vyztužené karosérie s plátěnou střechou. 

Carreru 4 Cabrio tak bude pohánět šestiválcový boxer o objemu 3,6 litru s nejvyšším výkonem 325 koní. Z nuly na stovku zrychlí za 5,3 sekundy a nejvyšší rychlost dosáhne hranice 280 km/h. Carrera 4S Cabrio bude mít v zádi ještě výkonnější motor 3,8 litru s výkonem 355 koní, s jehož pomocí zvládne sprint na stovku za 4,9 sekundy a maximální rychlost 288 km/h.

Pohon všech kol je po technické stránce stejný jako u modelu Carrera 4 Coupe a k předním kolům putuje podle okamžité situace 5 až 40 procent točivého momentu. Karoserie nových modelů je o 44 mm širší než u klasické 911 Cabrio se zadním pohonem. Plátěná střecha se po stisknutí tlačítka složí za dvacet sekund, a to i za jízdy do rychlosti 50 km/h.

Systém ochrany při převrácení se spoléhává na extrémně vyztužené přední sloupky a automaticky výsuvný ochranný rám za sedadly. V případě potřeby vystřelí i dvojice hlavových airbagů, umístěná ve dveřích. Tyto airbagy se v případě bočního nárazu aktivují směrem nahoru a chrání posádku dokonce i se staženou střechou.

Aktivní bezpečnost zlepšuje standardní stabilizační systém Porsche Stability Management (PSM). Obě verze mohou být za příplatek vybaveny i keramickými brzdami. Systémem aktivního pérování PASM je standardně vybavena pouze Carrera 4S, u Carrery 4 jej dostanete  za příplatek.

Jan Cacek

Měření a technické údaje