Diskuze

Dyť neni nic jednoduššího než dát \“frantovi\“ pětikilo a on přimhouří oko tu nebo tamhle. Myslim, že nemá cenu proti tomu bojovat.

Ono je to těžké. Nejen já, ale i několik kamarádů jsme totiž zjistili, že STK rádi dávají opakovanou kontrolu, při níž si opět vydělají. Mě auto přímo zničil technik na TÜV Nord na Praze 9, kamaráda vyrazili z STK na Praze 4 Kunratice protože mu na jedné straně hůř zabírala parkovací brzda (nedostal ani prodloužení na 30 dnů), na Praze 5 Plzeňská zase neprošel jiný vůz kvůli neostrému přechodu lomu světla – když se svítí do přístroje na seřízení. Jen zdůraznim že neoslňovalo. Všechny 3 auta další STK absolvovala stylem tady máš papíry a pozornost, a přines mi je oražený se známkama. Ono to totiž ve finále přijde levnějc a je to bez nervů kvůli kravinám.

kamarád prošel stk, ale museli ho potom roztlačit, protože nenastartoval, kolega z práce dostal po stk vizitku od technika a až dojede domů, tak ať mu zavolá protože měl o něj v tom autě strach.

Nic nového to bohužel není. Jak jinak by svého času \“medializovaný\“ autobus s 11 tech. závadami mohl projít technickou kontrolou? Pakliže aspoň 70% lidí nebude mít alespoň průměrný plat, situace se těžko zlepší. Mít plat z r. 1997 bylo OK v roce 97, ne teď. Pak jsou tu ale také lidé, kteří by podváděli vždycky, lhostejno tomu, jaký mají, nebo by mohli mít plat, těch je ale (chci tomu věřit), minimum. Nechápu, proč se neinspirujeme třeba v Rakousku nebo Německu, kde na technických určitě takový šlendrián nemají. Je ale českou specifikou vymýšlet idiotská nařízení, zákony apod. a ještě na to být zvláštním způsobem hrdý, je to přece české, je jedno, že to stojí za h*vno, ale je to naše

Váš příspěvek je klasickou ukázkou českého vořešství a pivních kydů. Imho, je to na nic, ale necháme to tak, protože to stejně jinak \“nejde.\“ Můžete mi pak vysvětlit, jak to, že to na západ od našich hranic jde? Asi proto, že tam si ostatní nenechají s*át na hlavu jako kdejaký Čecháček.

A čuchat ten smrad bude kdo? Každý den potkávám na silnici šroty, které tam nemají dávno co dělat! Žádné přimhuřování očí! Když někdo nemá na to, aby auto udržel v dobré formě, tak nemá nárok jezdit!

Bohužel, když jsem dojížděl starou Ladu, musel jsem přispívat, později jsem už jen poslal 1.500 a emise i STK byla \“zařízena\“. S novějšími vozy s dieslem už problém nemám, vše je vždy dobré bez oněch příspěvků. Vím dobře, že to jde snadno, ale jistě snad ne všude. Na platy bych to nesváděl, to je jen výmluva. Spíš je děs sledovat, co produkuje z výfuků nemalé procento aut, při akceleraci jsou to oblaka dýmu a co klidně na emisích prošlo. Já řešil u zmíněné Lady spíš korozi, ale emise byly zcela dobré i po 350.000km, tady jsem \“platit\“ nemusel. Ideál německých STK je u nás zatím stále v mlhavé dálce.

Ono nejde jenom o auta ve špatnym stavu. Ale třeba o off-roady. Zapsat nějakou dodatečnou výbavu do techničáku je problém a když to jde, tak za velký peníze. Takže nezbejvá nic jiného, než si zaplatit STK.

Urcite na tom maji svuj podil i faktory vyse zminene (hluboko zakorenena korupce ve spolecnoti z dob minulych, horsi financni situace…) ale pak je tu jeste problemy, ktere vytvari sam stat. Vsechno prehnane reguluje – zkuste si treba zapsat do TP jiny rozmer kol, kolik s tim je obihani, nebo udelat nejakou prestavbu, treba jiny motor apod.? Nemluve primo o postavenych autech… To je u nas prakticky nerealna pohadka. Pak cloveku nezbyva nic jineho, nez nekoho uplatit. Teda ja takovou zkusenost jeste nemam a zveda se mi z toho zaludek, jen na to pomyslim, ale kdo vi…

dtto veterány – youngtimery na bílých značkách. Většina aut byla individuálně dovezená a ty cizí termity v zahraničních TP byly pro úředníky registrů (dříve civilní zaměstnance DI PČR) dost oříšek… takže znám třeba Cortinu se zdvihovým objemem 65 ccm o výkonu 1593 kW 🙂 Registr svou chybu samozřejmě neuzná, dokumentace nutná pro opravu by stála stejně jako pětadvacet TK bez auta…

az vam nekdo rozmlati nove auto starym kramem co uz nema na silnici co delat .. nejlepe bez pov. ruceni, poznate zda ma smysl za to bojovat

Vy jste ale hlupák! Pov. ručení nemá s stk nic společného, to má hlídat ČKP a policie. Pokud vozidlo co vás nabouralo má pov. ručení, může vám být úplně jedno jaký je jeho technický stav! Pokud je to strará šunka, tím lépe pro vás- aspoň se vám ve vašem novém voze nic nestane…
Blbci na STK jsou schopný bez úplatku auto vyhodit za kdejaký nesmysl, např za bílé obrysovky, nebo pneu 215 místo 205, nefungující spolujezdcovo okno, špatně čitelné VIN(co stím mám asi tak dělat?) atd..

Zmklni ty nafoukanče! Všechny tyhle výmysly ekotrotlů akorád otravujou tu nejsnáze napadnutelnou skupinu- veřejnost. Osobní doprava se na celkových emisích podílí pouze malým dílem, navíc snaha zlepšit emise u vozidel přišla dřive než první eko norma. Kdyby jim šlo opravdu o naše zdraví, tak 1. Zakážou diesel ůplně 2. Místo eko poplatku při převodu vozidla, vás za ty samé peníze radši donutí absolbovat kontrolu výfuku, nebo výměnu KAT..

Chodím na STK pravidelně a zatím jsem vždy prošel. Naposledy jsem zkoušel jít do jiného STK, než jsem zvyklý, přes web http://www.stk24.cz a zjistil jsem, že mám STK schované kousek ode mě…doporučuju to vyzkoušet.