Diskuze

Já to říkám pořád, že "moderní" ekologická auta, která se tím chlubí, jsou jen podvod, lež a sviňárna. Obyčejné Mini Cooper D nebo BMW 118d, které ekologii nedávají najevo zelenými samolepkami a rozsáhlými marketingovými kampaněmi, jsou nejen v reálu ekologičtější, ale i mnohem zábavnější a lepší auta. 🙂

No tak mně to tedy nepříjde jako nic nového, vždy žádné auto nedokáže v praxi jezdit se spotřebou výrobce, pokud člověk skutečně "jezdí" a nehlídá stále jen spotřebu. Navíc tahle zpráva mi připadá tak nějak na úrovni blesku, uvítal bych nějaké podrobnější info, např. jak test probíhal, jakým stylem se jezdilo, co se hodnotilo atd. Jinak každopádně já říkám pořád, že všechny greenliny apod. jsou jen fraška, vždyť jaký má smysl, že se prodlouží převody, zamezí přístupu vzduchu k brzdám a nasadí kola s nižší adhezí?? V praxi to každý akorát víc vytáčí, aby to aspoň trošku jelo a nakonec tam dá časem stejně klasický pneu a je po úspoře. Smysl to dává jedině v zemích, kde se platí daně podle emisí a tam je auto s papírově nízkým obsahem CO2 vynikající a že je to v praxi jinak?? – To přece nikoho nezajímá, co je psáno, to je dáno 😉

v testu ale nebylo zadne britske auto a minulou generaci Fabek meli hodne radi….. nic proti 🙂

Právě že jediné britské auto test vyhrálo

aha ty myslis Bawce ….

ale fabii hodne zerou a uznavaj

Promiň, ale moc nechápu jak jsi došel k 75% u Lexusu.

oni nezohlednovali cenu…to vubec neni potreba….oni zohlednovali oficialni data automobilky a data z praxe…….to preci neni o cene ale o tabuulkach….ktere nemam rad:)))

všichni jsou tak zblblí globálním oteplováním, že je jakoby přestaly zajímat další věci, další škodliviny co to produkuje, z čeho jsou provozní náplně, spotřební komponenty, vlastní auto – to umí každý vzít nějaký úsporný motor a dát na to nálepku green (trochu přiškrtit, pneumatiky s nízkým odporem, snížit Cx a je hotovo)