Diskuze

Dpoplnené informácie a detaily z testu ADAC 4.8.2005 o 10:05

V súvislosti s dostupnými fotografiami prevráteného auta upozorňujeme na pár detailov:

ADAC považuje deformáciu A stĺpika za silnú a nebezpečnú. Nenašli sme však fotografiu, ktorá by to dokazovala.

Český motoristický časopis Svět Motorú píše … "Navíc se při silném náklonu svlekla pneumatika a ráfek zaražený do asfaltu dílo dokonal" My sme zvlečenú pneumatiku na fotografii nevideli, navyše prevrátené auto má obuté hliníkové disky ale naklonené auto na inom obrázku (znázorňujúce prevrátenie má čierne plechové disky).

Nový Čas priniesol výsledky testu ADAC ako prvý a vo vydaní z  2.8.2005 sa okrem iného píše : „Treba dodať, že experti z ADAC testovali Logan v najlacnejšej výbave, ktorá skrutný stabilizátor neobsahuje (vo vyšších už je)“ …. Prevrátený automobil však stabilizátor prednej nápravy má a na obrázku ho veľmi dobre vidieť. Nevieme ako v Nemecku ale na Slovensku základný Logan nemá hliníkové disky kolies, hmlovky a nárazníky vo farbe karosérie.

Michal Karpat z  partnerskej redakcie Autožurnálu si o výsledkoch testu myslí:

Podľa mňa môže ísť pokojne o fotomontáž. Ešte nikdy som napríklad nevidel, že sa by niektoré auto prevracalo v zákrute takýmto spôsobom (a to som bol v rámci svojej športovej kariéry v rally na streche minimálne 3 krát), pokiaľ samozrejme nezavadilo o niečo zadným kolesom. V tomto prípade zavadenie o nerovnosť nemôže prichádzať do úvahy, lebo test sa určite konal na širokej rovnej ploche. Ďalším zaujímavým momentom je, že na dvoch snímkach je Logan obutý na hliníkových diskoch, ktoré sa dodávajú v kombinácii s najlepším stupňom výbavy a na useknutej snímke s prevracujúcim sa autom a veľmi podozrivým pozadím je ľavý predný ráfik (ktorým podľa vyjadrenia Adacu sa Logan zaryl do asfaltu) evidentne plechový (vidieť to po zväčšení).

Doplnené detaily 08.08.2005 o 5:58 hod.

Nikektorí čitatelia poznamenávajú, že prevrátená Dacia Logan má plechové disky s krytmi, pričom kryt tesne pred prevrátením z kolesa odletel. Preto sme urobili detailné výrezy kolies na snímke. Cez plechový disk by nebolo vidieť na brzdový bubon , resp. brzdový kotúč. Aj na kolese z odvrátenej strany je vidieť "hliníkovú" farbu disku. Okrem toho na fotografiách prevráteného vozidla sú príplatkové 15" disky. Ozdobné kryty (puklice), ktoré sa používajú na plechových diskoch majú iný dizajn.