Kolik koní je příliš?

Člověk by myslel, že jestli nějaká kategorie aut nepotřebuje tuning, jsou to ta placatá uřvaná monstra s mnohasetkoňovými motory, jimž svět říká „supercars“ a my „supersporty.“

Jenže to by ten člověk myslel špatně. Alespoň podle názoru americké firmy Nelson Supercars, která si vzala do parády Mosler MT900S. Díky lehoučké karoseriii z uhlíkových vláken váží tento Mosler pouhých 1130 kg – asi o 740 kg méně než Bugatti Veyron. Uprostřed karbonového monokoku sedí motor LS6 V8 z Chevroletu Corvette, opatřený turbodmychadlem. Jeho výkon je…

Ne, ještě ne. Ještě si chvíli počkejte. Standardní Mosler MT900S se zmůže na trapných 600 koní. Změkčilým redaktorům amerického časopisu Car and Driver to nicméně stačilo, aby označili auto za „brutálně rychlé“ a psali, že má „reflexy závodního vozu“. Hmmmm. Co by asi říkali tomuhle? Tramtadadá, Mosler MT900S od Nelson Supercars vyvine 1800 koní (slovy jeden tisíc osm set) a 2326 Nm!

Na papíře budí taková čísla posvátnou hrůzu. Myslíme si ale, že na libovolném okruhu (nepovažujete-li za okruh solné pláně Bonneville) by vytuněnému Mosleru natrhlo karbonovou zadnici i kdejaké Clio Cup. Ještě jsme totiž neslyšeli o pneumatice, jež by vydržela přenášet 1163 Nm déle než několik sekund…

autoweb.cz