Diskuze

Nic ve zlém, docela pravidelně si články na autowebu čtu, ale zdá se mně to článek od článku horší a horší… Tohle jsou rady jak pro děti ze základní školy. Každej normální řidič kterej aspoň 1 ve větru jel ví, že když na něj foukne vítr, musí zatočit volantem proti aby jel rovně.. Žádnej přínos v tom článku absolutně nevidím. Nezlobte se, ale radši dělejte testy aut než psát tohle.

Vy dva byste na tuto tematiku dovedli napsat erudovanější a vědečtější práci?!

Kdyby nějaká marnotratná organizace měřila např. aerodynamický odpor vozů z boku, teoreticky by se tu dalo ohánět podobně nesmyslnými ciframi, jako je cx v podélném směru. Jenže takováto nicneříkající čísla jsou mladým/nezkušeným/ začínajícím šoférům a šoférkám platná jak mrtvýmu zimník. A těm může tento článek napovědět 🙂 … například většina žen (= od přírody fyzikálně netknutá stvoření) jistě uvedené rady nezná.

Pánové, jasně, že ten článek někomu nic nedá, prostě ze zkušeností to zná. Ale je tu naděje, že na ten text narazí i někdo, kdo není dost vyježděný nebo u toho nepřemýšlí (pomiňme, že takový by řidičák mít neměl, realita je jiná).
Osobně znám pár takových kteří asi ani netuší, že může z boku foukat a takový článek mi dodá trochu \“důvěryhodnosti\“, když se jim to pokusím vysvětlit.
Mám obavy že hlavně část s předjížděním náklaďáku je dost neznámá 🙁

Prvni clanek vubec, ktery pojednava o vetru na silnici. I kdyz je to kazdemu, kdo chvilku jezdi, jasne, myslim, ze neni od veci aspon zjistit, ze ostatni ridici maji s vetrem stejnou zkusenost. Rozhodne souhlasim se spoluctenarem tady, ze ne kazdy to vi a ne kazdy si vsechna rizika uvedomuje.

Mozna bych pridal radu, ze by to chtelo – aspon na dalnici – spomalit. V Nemecku je v takovych situacich dokonce snizena rychlost na 100km/h (v radiu). Ono to tak trochu dava smysl, poryv cloveka posune vlevo nebo v pravo a tak pri vetsi rychlosti muze byt vysledna pozice mimo silnici.

Mě třeba testy aut ani trochu nezajímají, ani je nečtu a na Autoweb chodím primárně kvůli takovýmto článkům (a to i přestože jezdím docela dost už čvrt století a pořád bez nehody – občas se i tak dozvím něco nového i když třeba zbytek rad v článku už léta znám) a hlavně kvůli článkům pana doktora Berana a D-Fense …