Honda e Type R: Dočká se malá elektrická Honda ostré verze?

Malé městské elektrické vozítko od Hondy se ještě na trh nedostalo a o oficiálních recenzích si můžeme zatím nechat jen zdát. První ohlasy ale naznačují, že by městský prcek nové generace mohl mít potenciál býti vcelku zábavným přibližovadlem.

Jen pro připomenutí – baterie s kapacitou relativně skromných 35,5 kWh nabídne dojezd pouze kolem 220 km, zato však dokáže trochu udržet na uzdě váhu vozu, která by neměla překročit 1400 kg. Proud poteče do motoru o výkonu 150 koní, který bude roztáčet zadní kola. A na rozdíl od dnes bohužel stigmatizovaných vozů vybavených spalovacími motory, se dneska automobilky nebojí v případě elektromobilů trochu odvázat – dokonce možná naopak.

Není totiž od věci přesvědčit motoristické nadšence, že i za volantem elektromobilu může být zábava. Těm, kteří sami sebe dnes označují za ekology je to navíc stejně jedno, ti jsou plně zaneprázdněni bojem se spalovacími motory, takže je jim pálení gumy elektromobily úplně stejně unikne, jako všechny pochybnosti okolo ekologičnosti samotné koncepce elektromobility – o tom se přece nepochybuje!

Ale zpátky k veselé malé elektrické Hondě. V rozhovoru pro Top Gear potvrdil Takahiro Shinya, že architektura vozu by mohla poskytnout více výkonu. Je nepravděpodobné, že by se v takovém případě do vozu podíval druhý motor pohánějící přední kola, vůz by se stal prvním Type R vozem s náhonem pouze na zadní kola od dob Hondy NSX Type R.

Shinya pro Top Gear dále uvedl, že inženýři samotní verze Type R prostě milují a že by nejraději postavili ostrou verzi každého modelu, který automobilka uvádí na trh. Ve výsledku ale záleží na tom, co chtějí zákazníci. Snad se tedy nakonec dostatek zájemců najde, protože nás představa elektrického Type R docela baví a celkem rádi bychom ni někdy viděli jezdit.