Diskuze

Taky myslim.

jo jesti to dokáže tak asi získá moji prázdnou garáž! hodně jsem se rozhodoval mezi focusem,renaultem, a gti od volkswagenu a nejvíc je krásný focus.

No nevím, jestli se rozhoduješ mezi tímhle, Meganem R26.R a VW GTI, tak asi vůbec netušíš, co jsou ta auta zač. Focus RS a Megane R26.R jsou bezmála závodní speciály – mimořádně tvrdé, odlehčené, hlučné stroje na zajíždění časů na okruzích. Golf GTI je proti tomu obyčejný osobák, úplně jiná kategorie auta.

Tak nám hlavně nezapomeňte napsat výsledek.

Když se nad tím zamyslíte, bylo by překvapením, kdyby to nedali. Něco se tam s ním najezdili při testování, a kdyby nevěděli, že to daj, už tam teď nepolezou – tuplem ne se závazkem "Čistá série".

http://drivingspirit.com/2008/07/renault/focus-rs-showdown-with-megane-r26-r-at-nurburgring/

Podle všeho nebo podle Autofun? Čas, který na Autofun uvádějí jako onen nezdařený pokus, je starý 9 měsíců:

http://drivingspirit.com/2008/07/manufact/ford/focus-rs-showdown-with-megane-r26-r-at-nurburgring/

Autufun si prostě vybral slabší chvilku, stane se.

Ted maji o 60 koni vice? To daji s prehledem 😉

Nj, až tak to nesleduju. 🙂 M. Fokt to aspoň opravil. (Jiný autor článku o Mustangu tamtéž nesmysl ponechal bez opravy i po upozornění.)

Nicméně ta větička o tom, že Ford-fans zatím nemají důvod k radosti je úsměvná – svou rýpavostí a nesmyslností zároveň. Proč by měli/neměli mít radost, když se test teprve chystá. (Ale tady to asi nikomu vysvětlovat nemusím. 🙂

Jinak teda Autoweb by si měl z Autofun vzít příklad v jedné věci – design. Ne, nemyslím obšlehnout jejich. Tohle tady je prostě slabý.

Ad design: O tom žádná, jinak bych sem nechodil. Jenže ono se to sčítá. Na Autofun je radost už jenom kouknout, Auto.cz taky, i když tam je to už blízko přeplácanosti. (Což je ovšem daň značnýmu množství obsahu, to tvůrci práci neusnadní.)

Navíc Autoweb se mi zdá dlouhodobě i "mrtvější" co do počtu news. Jeden update za den a hotovo. Jeden za víkend a hotovo. (A pak takový drobnosti jako proč se třeba musí diskuse otvírat do novýho okna?)

Důvody proč chodím na Autoweb mám asi stejný jako většina ostatních: 1) jinde se mi nestane, že bych poznal, že autor má na auto skutečně vlastní názor a nebojí se bejt kousavej 2) Honza Koubek na mě působí jako někdo, kdo Opravdu Ví O Čem Mluví 3) není tu taková jedna přemoudřelá otravná trubka z jednoho již jmenovanýho webu. 🙂

Ano RS ma tezsi motor, ale ne zas o tolik, aby Ford nedokazal si s tim na podvozku perfektne poradit, coz take dokazuji testy, ktere rikaji ze RS neni nedotacive. Naopak Focus je rizenim lepsi jak Megan i pres hendikep T5. Vyhoda T5 naopak lepsi zatizeni napravy pri trakci, i pritlak je lepsi, jak diky vaze motoru tak diky aerodynamice, ktera u Focusu opravdu dokaze udelat dobry pritlak, Megan nic takoveho nema, navic odlehcena verze meganu R26.R neni serive auto, tak srovnavat ji se seriovym Focusem je hloupe.

Jak jsem rekl vyse, verim tomu, ze Focus RS Megana R26.R da. a pokud ne, doufam ze Ford udela take odlehcenou verzi RS. To by zcela jiste Renault polozilo zcela na lopatky.

že to Focus RS nedá, protože je příliž těžký na čumák

Jo a na okruhu vyhravala a vyhravaji bezne auta ktere maji na predni naprave dokonce naftove nebo 6-valcove motory nebo dokonce 8-valcove motory. Tak tvuj urgument je uplne mimo.