Diskuze

Jako malýmu klukovi se mi líbil Jeer Willys , asi proto že jsme doma něli fotky jak na nich v pětačtyřicátém přijeli amíci . byl to takovej symbol . Ale nedávno jel proti mě Wrangler ještě vylepšenej velkejma kolama , a vypadal jak přerostlá hračka od vietnamců . Hnus ! A Viper ? Pamatujete na seriál o super autě z devadesátejch let ? Něco na způsob Knight Rideru . Tam se proháněl koncept ze kterýho se pak narodil Viper . Genialní nápad , vzít motor z dodávky a kolem něj postavit boží sporťák kam se hrabe corvetta .

Mě ho líto bude. Ne že bych si Viper chtěl koupit, ale byl to prostě symbol lepších časů: Obrovský, zbytečný, osmilitrový desetiválec s mizerným litrovým výkonem. Takové auto už v současných podmínkách krize a globálního oteplování nikdy nevznikne!

viper je nejsurovější auto součastnosti!!, je to prostě symbol pravého sportovního auta nejde jen o výkony a zrychlení ale jde taky především sportovní zážitky, v dnešní době plný přetechnizovaných aut které jsou přivedeny k dokonalosti svou ovladatelností max rychlostí kterou stejně využije jen minimum, neříkám že je to špatně ale viper je čistý supersport který nemůže každej řídit a to je podle mě dobře!, už při nízké rychlosti je to auto neobyčejně zábavné a také záludné a v tom to je nevíte co od něho můžete čekat, musí bejt naprosto úžasný řídit něco z čeho máš respekt a co ti nic neodpustí, z čeho ti stoupne hladina adrenalinu až na max, je to auto které vyžaduje naprosté soustředění a řidičské umění!!! a to chápe jen minim.lidí, moc takových aut neni a byla by velká škody kdyby viper zkončil, přece jenom je to symbol ameriky ne?? :)surová síla+ surové chování+velký oběm+velká spotřeba+velké sportovní zážitky, viper je pro mě vrchol sportovních aut!!

fakt mi svezeš? 🙂 je to můj sen o))

pochybuju že ho udělají pokud vím, tak ford gt a Saleen S7 mají uplně jinde motor než dodge viper který ho má vepředu, (vem si jak ten motor ve viperovy musí topit 🙂 nádhera, a tudíš i rozdílné jízdní vlastnosti jsou to auta koncipována spíše na okruhové ježdění, ikdyž tyto zmíněná auta mají podle mě taky velký potenciál ale jsou uplně někde jinde jsou to auta který ženou nejvyšší rychlost a zrychlení, ale viper má větší charakter který spočívá v něčem jiném:) už jeho zrození bylo naprosto dokonalé- motor z náklaďáku ,,a to ostatní se už nějak dolepí´´ prestě geniální, v jednoduchosti je síla, viper forever, pokud bych si měl vybrat auto na blbnutí a jen pro mě byl by to právě on, jestli bych měl závodit byl by to nejspíš saleen s7, pokud bych měl rodinu koupil bych si nějaké prostornější ale zároveň zábavné takže nějaké camaro nebo mustang, atd atd auta si musíš vybírat podle toho k čemu bude sloužit 🙂

Tak trochu ostuda to je, ale pán se nikdy nepřepsal, že? Nevím, k Viperu jsem nikdy vztah neměl, mně spíš sedí Vette, ale proti gustu ………. A Wrangler mně mrzí MNOHEM víc než VIPER, nemůžu si pomoct. Je to takový symbol jak tu někdo psal, auto, které osvobozovalo Evropu (mám na mysli Jeep Willis ne Wrangler), je to škoda.

Přesně tak, je pár aut uplně na ****, ale v tom je jejich charisma.. a proto je tak miluje. Ale to sou vyjímky, neznamená to ze miluju spatny auta..

Byla by to škoda, vždyť Viper pořád ještě drží rekord Nürburgringu mezi produkčními vozy.

radical… je pravda že je nejrychlejší ale to už neni podle mě auto ale ultimativní motokára 🙂 ale velice luxusní :))

ač na něj nemám bylo by mi to líto

Já myslim že o úrovni tohoto webu svědčí že ten "WRENGLER" tady visí už druhej den…… překlepnutí jsem schopen pochopit ale že to nikdo neopraví takhle dlouho?

Ono vůbec napsat že "Wrengler" je nepříliš povedený model může jen opravdický znalec a odborník v oboru. :-))

Nejde o to jaké auto má tradici, jde o to kam výrobce auto řadí. Cenově je wrangler ve třídě docela hig-end hraček a nenabízí nic moc užitnou hodnotu. Takže se jedná o hračku, ale hračky nemohou být v mnoha směrech tak strohe a "nedomrdlé"

Vemem jako konkurenta Defa? Def má lepší průchodnost, je uspornější a nabízí mnohem lepší dílenské zpracování (pro "hardcore" užívaní) a užitnou hodnotu. Hmm takže dělník Wrang nebude.

Takže G Class? Stejná prostupnost, lepší jizdní a dynamicke vlastnosti, větší komfort, lepší dílenské zpracování. Takže zas nic

Takže se nabízí Japonská konkurence a tam by příme srovnání Wrang taky moc neustál ….

Wrang je typický příklad toho co byl NewBeatle, zbytečné auto s mnoha kompromisy které čerpá jen z minulosti a proto ho mělo dost lidí co si ho koupilo.

rejže vždy Jeep zadupe 😀

Bubáku, bubáku…ty budeš asi "odborník na offroad":)….i ten tvůj Def a všichni japonci vychází z koncepce Willise, asi jsi moc wranglerů na vlastní oči neviděl co?….víš ony to nejsou jen ty leštěnky co se prohánějí v amerických seriálech po plážích, ikdyž musím říct že to wraníkovi sekne:)…měl by sis nejprve něco o technických specifikacích a možnostech wranglerů v terénu zjistit, než tu začněš plácat ty své nesmysly…prostuduj si nájezdové úhly…přejezdový úhel, mezní náklony, křížení náprav…a pak mrkni na Deffendera a uvidíš…neříkám že deffender je špatné auto to ne, ale nemůžeš tvrdit že v terénu předčí wranglera:)….jinak ti ostatní co tady přispívají něco ve smyslu že je to nepraktické auto, tak musím říct, že opravdu na nákupy je lepší Oktávka combi 4×4, případně X3 a Tuareg:))))), ale pokud chcete opravdu něco do terénu, co vám neuvízně ve vodě při první brodu a nezůstane na břiše při každém přejíždení větších hrbů pořiďte si wranglera:)

No takže si to shrneme….wrangler ve všech specifikacích lepší:)…jenom nevím, jak jste přišel na tu lepší brodivost u Defa….tady spíš závisí na šikovnosti řidiče a odvaze co snese:)….protože wrangler se snorkelem svede to samé co deffender….jó a odkdy byl Willis náklaďák?….jsem si asi nevšiml:)….kombinace jeepu a náklaďáku je spíš dominance Japonců, ale nic proti, jsou to taky solidní auta..a pokud tedy opravdu chceš něco odvézt, tak si můžeš jezdit Wranglerem Unlimited, ten se Defovi minimálně vyrovná:)…ale pokuď potřebuješ náklaďák, nepořizuj si deffendera, ale kup si rovnou V3S-ku, to je taky klasika:)