Diskuze

Hmmm, citam, citam a nemozem sa ubranit dojmu, ze toto vsetko som tu uz cital pred mesiacom. Chapem, ze startovacie tlacitlo vlavo je nezvykle, ale ked ste sa uz pred mesiacom s tym zmierili a napisali ste, ze nakoniec je to dobre, ze zabuchnete dvere a hned tou istou rukou aj startujete, tak preco to po mesiaci zase rozmazavate ???

Taktiez, ze toto auto nie je ziaden sportak ste uz riesili v clanku o jazde na polygone. Tam ste si tiez vyliali srdce, ze to auto nie je sportak a nakoniec ste to zaklincovali tak, ze s nim zajazdite na mokro a na snehu lepsi cas ako s alfou romeo alebo s passatom 1.8TSI na sucho.

Tak jak to teda je. Preco sa po mesiaci vraciate k tym istym temam ????

Já jsem naopak Peugeoty políbený až moc 🙂 a i když v těch které jsem měl a v modelu který mám teď je ovládání jinak, tak s 508 jsem se zžil asi tak za 5 minut. Nevidím v tom osobně žádný problém. Rozmístění tlačítek je podle mě naprosto normální, jediné co bych nemusel je ovládání na volantu. Víc mi vyhovuje ovládání po staru tj. pod volantem. Ovládání na volantu mi nevyhovuje ne jen u 508, ale u všech aut s kterími jsem jel a která mají takto řešené ovládání. Mám zkušenost se sedanem 508 GT a to je paráda. Má přední nápravu z 407 s kterým jezdím sedmým rokem, takže můžu srovnávat a změna je to dóóóst velká. Nechá si líbit ještě víc a působí daleko festověji a prostě je znát že 508 je o krok dál. Vše je čistě subjektivní, někomu vyhovuje to, někomu zas ono. Já např. zas i kdyby byl např. Passat o půlku levnější než 508 bych do něj nikdy nešel to auto mi absolutně nic neříká. Proto je dobře, že každý si může vybrat.

Ano, to je přesně ono – deset mudrlantů mudruje nad jedním tlačítkem, které je vlevo a oni ho hledají vpravo a furt se diví, že ten čudl tam není. Nekonečné \“odborné\“ tlachy a o tom, jak je auto křečovité a napjaté a naštelovat si volant a vlastní zadnici je úkol pro kosmického operátora. Já bych spíš řekl, že pro takového blbouna bude kosmický úkol všechno. Mnohem lepší je Autoforum. Místo pitomostí jako \“složitá osobnost\“ Vám objektivně popíšou auto a jeho klady i zápory. Tenhle pisálek nepopisuje Peugeot, ale vlastní neschopnost za volantem čehokoli. Jo a taky by mě zajímalo, jak může u tak prostorného auta cítit \“kolem sebe sepnutou karoserii\“??? To už snad byl fakt ožralej.

To je taky pravda:-)
No ale víme, jak to autor myslel. Každopádně přijde mně mnohem smysluplnější cejchování tachometru od desítky, resp. třicítky – tedy 30, 50, 70, 90, atd. A to z jednoho prostého důvodu – až na výjimku maximální rychlosti na dálnici v obci (80km/h) jsou rychlostní limity napříč Evropou nejčastěji 50, 90 a 130km/h, ve Francii se k tomu přidává ještě 110km/h na rychlostních silnicích. Není mně tedy jasné, proč by měl být rychloměr cejchován po dvacítkách. Že by autor jezdil výhradně po dálnici v obci?

Mnohdy „sepsání“ testu na mne spíše púsobí stylem opsání, bohužel s nedostatečnou znalostí zdrojového jazyka. Tím se stává zřejmým nemyslnost některých souvětí 🙂

Peugeot 508 auto takmer za 36,000 € v najvyššej výbave 163 k. musi byť už dobre auto. Som s nim maximalne spokojny. Porovnavaju ho už aj s Audi A6 bmw 5, tak zrejme ide o dobre auto. Aj ked podla mna audi je auti a bmw je bmw. No nemožem si vytknut poznamku mal som Super za 34.000 eur a to bol uplny srot. Nechem uražať tych čo maju auta zn. škoda. 508 je moc vydarene auto aj ked vo vyššich vybavach je uz dost drahe. lebo zakladne vybavy su slabe a aj interier v aute za 23,000 eur posobi lacno. Nech nadava a hodnoti ten čo to auto už mal. Ked niekomu vadia tlačidla tak nech si kupi Daewoo Tico… 🙂

Věřím, že pokud by jste psal o Porsche budete se rozplývat jak je startovací tlačítko jedinečně umístěné. Celkově by mě kritika nevadila pokud by měla hlavu a patu. Tento článek na mě od začátku do konce působí zaujatě proti značce Peugeot bez ohledu na fakta. Trochu se divím, proč v Peugeotu půjčují svou vlajkovou loď , navíc k dlouhodobému testu někomu, kdo si neumí seřídit sedačku bez trapných poznámek a evidentně nechápe filizofii značky Peugeot. 508 vlastním a jsem s ní absolutně spokojený. Co třeba pochválit skvělo naftové jednotky nebo komfort na palubě.