-
-
Audi definitivně zabilo ikonický supersport. Proslavil ho Iron Man
-
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
-
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
K SUV sa diesel jednoznačne hodí. Podľa mňa predaje tohto modelu vďaka dieslovému motoru v Európe stúpnu. Tradicionalizmus je pekná vec, ale ako hovorí môj šéf: "Jediná vec, ktorá je istá, je, že sa niečo zmení…"
Já bych to bral určitě!mě se z suv líbí nejvíce ale se spotřebou přes 20 L/100 bych si to rozmyslel, ale zase to ztratí to kouzlo a hlavně zvuk líbeznější než cokoliv. Prostě v tomhle nikdy nafta benzin nedožene!
Jsou jedna z nejlépe vydělávajících automobilek na trhu, myslím že to nemaj zapotřebí. Tomuto kroku nefandím 🙁
Presne maju naj zisk na auto vobec to nepotrebuju, len kvoli tym emisiam, a uz to nebude Porsche ked nevyhuci s paradnym zvukom z krizovatky. A spotrebu neviem ci niekto riesi ked ma na take auto. V celkovych nakladoch na prevazdku uspora na palive pri Porsche je skutocne zanedbatelna….
Osobně jsem se s Cayennem nikdy nesmířil, ani jsem v něm vlastně ještě nejel, i když facelift alespoň vypadá trochu jako auto. Wiedeking o něm otevřeně říká, že to je dojná kráva a všichni to tak chápou. Značka Porsche tím ale určitě trpí, to je jasná věc.
S tou naftou to je čistě psychologická věc. Nelíbí se mi to, ale zároveň vím, že 911 naftová nikdy být nemůže, tak mě to tak netrápí. Když to musej dělat kvůli emisím, budiž.
Vtip je v tom, že Porsche narostlo do rozměrů 100 tisíc aut ročně (půlka z toho Cayenne) a s tím už souvisejí takovéhle divné věci. Lidem ve Ferrari pořád prší do nosu právě z důvodu, že si stále vyrábějí svých cca 5 tisíc aut ročně a nemají zájem na tom nic měnit. Připadají si jako ochránci čisté linie a na Porsche se z tohoto úhlu pohledu právem dívají zpatra.
Diesel vypouští méně CO2…
Teď budu čekat, až někdo začne reagovat, že zase vypouští více NOx 😀
Diesel vypouští víc NOx!
😀
já to věděl 🙂
Ale už máme Adblue a PD…
No a co ??? Pořád to vypouští mnohem vís NOx.
btw. a smrdí to stejně. Ať už to je blue nebo to není blue, stejně je mi z toho blue.
Noo ja osobne proti dieselom nič nemám a dosť ich obľubujem, ale chápem majiteľov Porsche že do takého auta sa diesel veľmi nehodí.
Napokon Porsche sa teraz darí a tento krok je len snaha ešte zmaximalizovať už aj tak obrovské zisky, aké porsche momentálne dosahuje.
Myslím, že vývojári v porsche by mali ísť cestou BMW.
Myslím tým ich Efficient Dynamic alebo ako sa volá ten balíček úsporných technológií. Proste pridať tam nejaký elektromotor, zachytávať energiu z brzdenia a tak ďalej.
Veď keď mercedes GLK dosahuje spotrebu 6,9litra, tak Cayenne by tiež mohol.
http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/porsche-cayenne-hybrid-se-odklada/13791
Tomu kdo si kupuje cayena je jedno co ma pod kapotou, hlavne ze na ni ma placku porshe. Podle me je vetsi zverstvo vyrabet velkoobjemove preplnovane benzinove SUV(nebo suv celkove)