Crash-test v 80 km/h! (video)

crash testy aut

Německý autoklub ADAC provedl crash-test ve vyšší rychlosti a výsledek byl velmi překvapivý.

Diskuze

10 komentářů

Shaddam 30.11.-0001 (0:00)

Zajímalo by mě jak vypočítají rychlost nárazu vozů Porsche, které jak známo dokážou ze stokilometrové rychlosti zastavit na cca 35 metrech…

Franco 3.9.2013 (1:41)

Všechny normální auta zastaví ze stovky pod 50m, hodně jich je pod 40m. Asi započítávají i reakční dobu…

Janek 3.9.2013 (1:41)

ADAC je absolutne neduveryhodny zdroj, stejne jako vsechna media ptrici pod Axel springer. Neni nahodou, ze se ADAC vzdy snazi znemoznit zejmena renault. Kazdy si vzpomene na prusery, kdy ADAC hodil na strechu Logana jen proto, ze porusil specifikaci losiho testu a pod.

Sedrik 30.11.-0001 (0:00)

Vypada to, ze automobilky ty svoje auta stavi primo pro testy N-CAPu a ADACu. Je to fajn, mit v reklame "XY ma 5* z testu ADAC" a pritom pri nepatrnem zvyseni rychlosti uz to tak slavny neni.

čmelák 3.9.2013 (1:42)

berte v úvahu, že nárůst z 64km/h na 80km/h znamená, že vůz musí pohltit o 56% více energie…

janax 30.11.-0001 (0:00)

uz jsem se bal ze jim dosli hvezdicky a tak zacnou testovat v 80km/h a rozjede se novy kolo pridavani vyztuh, takze fabie bude mit 1500kg, octavie 2000kg a superb 2500kg, to samozdrejme uz neutahne htp, takze zvetsej motor a…

Umkebe Membe 3.9.2013 (1:42)

IMHO to není o výztuhách, tedy tuhosti, ale o deformačních zónách. Jde o to aby auto absorbovalo energii nárazu a přitom se "zmačalo tak, aby se cestující s ničím nestřetl bez ohledu na to, že bude sedět o metr jinde. Není problém udělat super tuhou karoserii, která se prakticky nezdeformuje (např. klece v rally speciálech), ale potom cestující musí ustát mnohem tvrdší náraz.

kejkl 30.11.-0001 (0:00)

Vychytanou bezpečnost v autě měli ve filmu Demolition Man.ha,ha,ha

AllenZer 15.11.2020 (18:05)

Welcome to the world of adult Dating loveawake.ru

loveawake.ru 23.1.2022 (10:55)

Welcome to the world of adult Dating loveawake.ru

Zpět na článek