Diskuze

Zajímavá informace a vlastně celý nápad. Hned mě ale napadlo pro i proti. Jako fandovi Citroënu se mi líbí, že Citroën (PSA) nehází flintu do žita a hledá cestu, jak prodávat a vydělávat. Protože na evropské půdě v blízké době bude pěkně rušno (Kia, Hyundai, Toyota stále roste, Fiat zase taky), do Ameriky se hned tak Citroën nevrátí… Trochu se bojím, že když se jim to podaří – tak budou muset dávat na vkus ruských kupců a jejich teď tak ojediněle svěží design (C2, C3, C4, C6, Picasso) uprostřed evropské unifikace půjde cestou necestou.

Uvítal bych, kdyby redakce doplnila do článku (nebo do diskuse) informace o rozložení sil autom. značek na ruském trhu. Takhle vlastně nevíme, zda ji nestačí prodávat v Rusku o 5 tisíc aut ročně víc, aby byli největší prodejce. Kolik prodává nejsilnější značka a jaká to je?