Diskuze

Todle auto je jednim slovem "fuj". Kdo se nesvezl, nepochopí

jak tak koukam na reklamu BMW na titulní stránce, za ty peníze je snad lepší vzít do firmy jedničku a odečíst DPH.

Pokud chci demonstrovat, jaký jsem automobilový fajnšmekr, tak prostě musím Citroen kritizovat, i kdyby na chleba nebylo… Takže mi bylo hned v úvodu jasné, jaká bude odpověď na otázku položenou na začátku textu… A taky, jaká bude převládat názorová výplň diskuse. Řekl bych, že C4 vůbec není špatné auto a když se dívám na obutí testovaného vozu, tak není divu, že "to prostě nejede". Jel jsem v Peugeotu 307 s jednašestkou od BMW (175k) a bylo to stejné. Když se ale obují osmnáctky (i sedmnáctky by stačily), tak pojede jak z praku. Pevný střed je věc zvyku, hodnotit ho po pár testovaných kilometrech je hloupost. A podvozek je i přes všechno to "sportovní", co se na VTR upravilo, ryze francouzský, tj. komfortní. A čemu byste raději dali přednost: rozhopsané koze, která skáče jak divá při přejezdu příčných nerovností (Mini), nebo něčemu, co z vás nevytřepe duši? A kdo někdy byl na závodech WRC, tak zjistí, že zvuk jak z kýblu mají téměř všechny vozy (Citroen nevyjímaje). Takže jak vidno, často hodnocení vozu je subjektivné záležitost (a to i mezi "profesionály")a věc aktuální konfigurace vozu (zejména pak obutí) a mezi současné názorové trendy patří pošpinit Citroen co nejvíce – vždyť na BMW nemá. On si přítelé ani nedělá ambice konkurovat BMW…

…kvůli neotáčejícímu se středu nebudete mít nikdy přehled o tom, kde zrovna máte přední kola…

Tuto vetu autor myslel vazne, nebo to placl jen tak aby rec nestala?

Ten motor není od BMW ale od PSA ve SPOLUPRÁCI s BMW…