Diskuze

Je to škoda, protože to asi bude zajímavé auto, nicméně pokud je to identická převodovka s jakou jsem jezdil s Peugeotem 406 v autoškole, tak se autorovi ani nedivím, že se mu nelíbila. Někdy jako by nevěděla co má zařadit za stupeň a auto sebou znatelně trhlo, takhle špatná převodovka není ani v mojí starší Hondě Civic.

Jedná se o CVT, kde je sice znát, (když potřebujete akcelerovat, že převodovka přeřadí), nicméně to není tak znatelné jako v Peugeotu.

Autor testu mně připadá jak z Neumětel. Já mám robotizovanou převodovku v C4 Picasso i s motorem 1,6 THP a manuál používám jen když se nudím. Auto jsem kupoval se smíšenými pocity poté, co bylo několik \“odborných\“ recenzí, které všechny popisovaly, jak převodovka škube, kope, hází s posádkoui a podobně. Mně se to nestalo ještě ani jednou, a to ani při klidné jízdě, ani na křižovatkách a semaforech. Předjíždění je paráda, protože při sešlápnutí to podřadí o dva stupně a na trojku to vytáhne spolehlivě i 120 a nepřeřazuje výš. A komu se to nelíbí, tak pádky může té převodovce do toho kecat i při navoleném automatickém režimu. Pochybuji o tom, že by tu převodovku do nového C4 nějak pokurvili. Čest paodborníkům testérům nových vozidel. No jo, holt není to Škodovka, že?

Než jsem si koupil před 4 lety \“starou\“ C4 byl jsem mediálně masírovaný odbornými výpotky o protivném a nezvyklém pevném volantu, houpavosti auta, nepřehledností digitálních displejů ap. Zatím jsem najezdil cca 120tis. km bez poruchy a v pohodě. Nedávno jsem byl na zkušební jízdě v nové C4 a byl jsem opět nadšený ! Už ted vím, že až budu měnit auto, půjdu opět do C4. Howgh !

0,8 se mi nezdá mnoho, spíš se obávám toho, že ani tato doba není dodržena.

Laicky se ale zeptám – za jakou dobu to stihnete u manuálu? Tedy sekvence: spojka – přeřazení – spojka ?

Mm C4 již čtyři roky a jsem velice spokojený. Sice s manuálem, já to mm raději, než automat. Když píše o nečitelnosti digitálních přístrojů, tak by si měl zajít k očnímu lékaři a nechat si zkontrolovat zrak, protože tyto přístroje se mi velice líbí a o nečitelnosti nemůže být ani řeči, naopak. A co se týče volantu s pevným středem ? Ten také nemá chybu, protože ať je volant v jakékoliv poloze otáčení, ovládací prvky jsou na stejném místě, takže stačí natáhnout palec na určité časem zažité místo a nemusím se koukat, kde to je.tedy o ergonomice nemůže být také žádná pochybnost.