Bude nové Porsche 911 pouze hybrid?

Porsche musí také snižovat emise, jinak by nevyrábělo dieselový Cayenne, nově i Panameru a také hybridní modely. Tradiční sportovní kupé a kabriolet 911 však nedostanou prachsprostý hybridní systém, nýbrž velmi pokročilý mechanismus příbuzný se systémem KERS, který vyvinula společnost Williams (ano, ten Williams, který závodí ve Formuli 1).

Hybridní systém pod kapotou nového Porsche 911, které se představí už v září na autosalonu ve Frankfurtu, tak nebude mít žádné přídavné těžké akumulátory, ale pouze „obyčejný“ mechanický setrvačník. Nová 911 tak vlastně bude fungovat jako natahovací autíčko, když to přeženeme. Velmi kompaktní mechanický akumulátor energie se nabije při brzdění a při následné akceleraci se energie uvolní.To pomůže odlehčit motoru a tudíž nebude potřeba dodávat do spalovacích komor tolik benzínu. Řidič tedy nepozná rozdíl, dokud nezastaví u pumpy. Porsche 911 by tak mělo spotřebovat v kombinaci méně než 9 litrů na 100 km. Setrvačník je velmi kompaktní a podařilo se ho vměstnat mezi motor a převodovku, kvůli tomu má prý také nová 911 o přibližně 10 cm delší rozvor, což se ale pozitivně projeví i na prostoru na zadních „sedačkách“.Nové Porsche 911 Carrera s kódovým označením 991 bude mít v základní verzi s  atmosférickým šestiválcem 3,4 litru výkon 350 koní a stovky dosáhne za 4,7 sekundy. Snížení spotřeby pomůže i aerodynamičtější karoserie a o  přibližně 50 kg nižší hmotnost auta.

Porsche všechny informace potvrdí až při oficiálním představení auta před autosalonem ve Frankfurtu. Očekáváme, že už během prázdnin automobilka uvolní aspoň základní fakta.

autoweb.cz