Diskuze

Povedlo se, dík za info 🙂

Jo, jo, souhlasím. Taky se mi to tak zdá.

A navíc, už dlouho neumí ani přede.

ty točivé momenty jejich motorů jsou fantastické!

Jenom nevím, co to s zadokolkou udělá na centimetru sněhu. Vlastně vím: nic. Ani se to nerozjede, tak pohoda. Bude to paráda, sedět ve ventilovanejch sedačkách,pustit si k tomu tu masáž zad, poslouchat oblíbené CD ze super aparatury, a dívat se jak venku sněží. Jo pak člověk ocení to komunikativní řízení, který Vás přesně a hlavně plynule informuje, že dneska ale vopravdu, ale fakt vopravdu nikam nepojedete, bo sněží. Už je venku centimetr a valí se dál, možná napadnou i dva a to je kakalmita! Pro bébébé.

Potom stačí zavolat kolegu ať přijede tou E 350 CDI se čtyřma maticema, nebo A6 v kvátru aby přijel a odvezl mě… ale sedí se v tom fakt pěkně, to teda fakt jo.

Skvělý příspěvek, který fakt sedí a výtečně pobavil …

Jinak je pravda,že když BMW nemá nové kvalitní gumy,tak ho raději nechat přes zimu v garáži

Tady se hlásí ignorant a blbec.

Hale BMW jsem měl. A musím říct, že to auto mělo výhody a nevýhody, konec konců jako každé auto. Jednoznačně bylo skvělé na suchu, to fakt nemělo chyby. Ale už za děště bylo průměrné. Mno a na sněhu – diplomaticky povedané – nestálo za nic. A nemyslím, že bych se choval jako ignorant.

Znovu opakuji, vysoké točivé momenty nových BMW řady 5 jsou skvělé, o tom není pochyb. Ale pokud tento vysoký točivý moment rozdělím pouze na dvě zadní kola, je logické, že se jedno kolo poměrně lehce protočí na vozovce s jedním centimetrem sněhu. To není o značce, jestli je to BMW, Mercedes, Volovo, nebo Audi. To je fyzikální zákon, který ani u BMW (čest jejich skvělé práci s motory!!!) neumí ovlivnit.

Ročně jezdím mnoho tisíc kilometrů hlavně po ČR a SR (jinak celá Evropa). A zrovna ta letošní zima (globálně oteplená) mi ukazuje, že auta s náhonem na čtyři kola mají velké výhody. Před 14-ti dny jsem byl na Slovensku. Projel jsem trať Žilina – Prievidza přes Fačkovské sedlo, Liptovský Hrádok – Brezno a dále na Poprad přes Telgárt. napadlo cca 10 – 15 cm sněhu. Potkal jsem pár aut, pár octávií, passatů, pár SUVéček-čtyřkolek. Ale žádné BMW, asi se jim do sněhu nechtělo. Kamiony stály (v celku logicky…)ale já jsem bez dramatických problémů projel.

Nechci tím tvrdit, že BMW jsou na nic, to né. Jen nejsou na sníh, pokud to nejsou vozy řady X.

A jinak s tebou souhlasím, pokud si sedne za volant trouba, který neumí, tak daleko nedojede. Ale za to opět nemůže značka, trouba se nacpe do jakéhokoliv vozu a rozbije si blinkry i na koloběžce.

Přeji ti mnoho radosti z jízdy a krásných kilometrů za volantem tvého BMW.

Ahoj magore, je vidět, že jsi v žádném BMW na sněhu nikdy nejel. Jinak by jsi nebyl magor. Já bych rozhodně nejel nějakým čtyřkruhým pekáčem na sněhu s předohrabem do zatáčky, abych v každé ten pekáč tahal z pangejtu kam by utekl za těžkým předkem. Jenom magor srovnává 2kolu se 4kolou, tak proto jsi magor…

… nebo se mi to zda?? zlata 3ka.

Promin ale nevim proc bych mel bejt divnej? ze se mi nelibi a tobe jo? az si ji koupis )) tak ji postav vedle 3ky a uvidis jak si vedle :))

To nemyslis vazne, E90 je hnus nejvetsi od BMW za poslednich 10 let. Oproti E46 0 kroku do zadu v designu….

Nechapem, preco to ma bratislavske SPZ? Ale IMHO, vypada ozaj krasne 😉

super auto, proste nadhera. To se povedlo. Good BMW.

Jojo e39 je stale vynikajici auto, ktere je radost ridit … vypada uz trosku oldschoolove, ale je to posledni pravoverny bavorak krom e46 … nove modely jsou vynikajici, ale ….

Sice momentalne vlastnim 3er, ale lehce si dovedu predstavit nejakou 530i (170kw) s manualem a mpacketem nekde z konce vyroby … nebo lepe M5:)

byl jsem na teto premiere taky a auto me doslova okouzlilo. oproti predchozi 5-er pusobi elegante a lehce. par fotek nalezente zde http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=im_4b720a5f94b7a&ga_id=GA_49ecf70bbcb42

A mě se zas líbí M3 E90… zadek i předek 😀