Stále spekuluji s otázkou kolem úspory

Dobrý den, stále spekuluji s otázkou kolem úspory paliva při jízdě skopce – zda je úspornější jet skopce se zařazeným rychlostním stupněm (kdy je sice přívod paliva zastaven, ale brzdím motorem a o to dřív budu muset pod kopcem opět sešlápnout plyn) nebo nechat motor točit na volnoběh (palivo sice do motoru teče, ale díky odpadnutí brzdění motorem dojedu dál). Vycházím-li z teoretických fyzikálních zákonů, vychází mi, že je potřeba méně energie, nechá-li se motor točit na volnoběh (byť do něj teče palivo)na 800 otáček, než ho přes převodovku točit na 2 500 otáček, čímž ztrácím kinetickou energii, která by se mi pod kopcem mohla hodit. Ale jak píšu, to je pouhopustá teorie. Je praxe jiná?Díky za odpověď