autoweb.cz > Autoporadna > Ostatní dotazy > Drobna oprava: lsd aka zvysena svornost
Drobna oprava: lsd aka zvysena svornost
Drobna oprava: LSD aka zvysena svornost diferencialu nie je "spera" – zvysena svornost znamena, ze v diferaku su oterove/trecie dosky ktore pomahaju preniest cast tociveho momentu z kolesa bez trakcie na druhe koleso => ak je clovek na snehu s oboma kolesami / auto sa dostava do smyku, duhe koleso dostane viac tociveho momentu ako pri otvorenom dif. Avsak, ak sa vyskytne situacia kde jedno koleso nema takmer zidnu trakciu a druhe koleso vyzaduje velku porciu tociveho momentu, aj dif. so zvysenou svornostou sa bude spravat ako obycajny dif. [napr. jedno koleso v "lufte", nalozene auto s jednym kolesom na lade]; Uzavierka, alebo "spera" premosti prevody v diferaku [obycajne spojenim jednej poloosi s telom dif. co ma za nasledok 100% uzavierku – rovnake ot. na obe poloosi bez ohladu na rozdiely v sile potrebnej na otocenie jednotlicyh kolies – rata sa iba sucet oboch naprav]Dufam, ze mam pravdu a pomohol som; a ked nie, tak sorry za zabity cas ;)/ nerad by som aby sa vasa stranka dostala na uroven clankov pana Ondriasika z autorevue.cz [kde to LSD musi hrat svoju ulohu, inak si je to tazko vysvetlit]
Odpověď
V některých věcech máte pravdu - samosvorný diferenciál se málokdy uzavře úplně (i když jsou i takové případy), většinou má nastavenou jistou minimální míru svornosti. Potom na kolo které je v záběru, přenáší alespoň 30 procent výkonu, například. Uzávěrka diferenciálu, jak jí známe z offroadů pochopitelně funguje jinak.Potíž je tedy v používání výrazu "špéra". Přestože se používá i pro mechanickou uzávěrku diferenciálu, naprosto běžně se používá i pro klasický samosvor - a dokonce nejen mezi fandy, ale i oficiálně. Jak jistě mnozí tuší, je to slangový výraz přebraný z němčiny a například automobilka Porsche (kromě jiných) uvádí ve svých materiálech samosvorný diferenciál u sportovních modelů jako Hintenachsendifferencialsperre.
