Ahoj, možná to bude znít hloupě,

Odpověď

Tohle je téma na několik tlustých knih (a celoživotní práci na sobě). V budoucnu by se na autowebu měl objevit nějaký seriál, ale že jsi to Ty, tady jsou stručné základy pokročilé jízdy podle Červenky:1) Okamžitě si přestaň myslet, že umíš řídit. Nejtěžší krok, ale Ty ho máš očividně už za sebou. Já k tomu potřeboval osm let, zhruba 200 000 km a jedno zbytečně rozbité zetko...2) Ihned a bez odmlouvání začni jezdit podle předpisů. Povoluje se občasná projížďka dle libosti, ale jen v místě a čase, které si naplánuješ předem. Vnitřní disciplína je klíč k dobrému řízení auta – a zdaleka nejen k němu.3) Nauč se pořádně sedět. Nastav si opěradlo téměř kolmo a přisuň se tak blízko k volantu, aby Tvoje paže svíraly v lokti devadesátistupňový úhel. Zpočátku Tě to bude znervózňovat, jelikož auto reaguje na všechny pokyny mnohem rychleji a přesněji, než jsi zvyklý, a také budeš cítit jeho pohyby o dost výrazněji. Za týden si zvykneš a pochopíš, co bylo dosud špatně.4) Uvolni se. Kdykoli se přistihneš, že svíráš volant nebo zatínáš předloktí, zvolni tempo a cíleně povol svaly. Začni spodním rtem a pokračuj přes šíji a ramena až k zápěstím. Časem se naučíš zůstat relaxovaný i při velmi rychlé jízdě, a co je důležitější, zpomalit, když už nedokážeš zůstat uvolněný.5) Používej oči! Tohle je snad nejdůležitější – a přitom nejvíc podceňovaná – věc. Trénuj vedení pohledu tak, aby zrak nesklouzával k tunelovému vidění. Snaž se držet „vysoký horizont“, zkus volně „položit“ pohled do prostoru před sebou a neupírat ho na jednotlivé překážky. Tvoje pozornost i vědomí by měly sahat tak daleko dopředu, jak oči fyzicky dohlédnou. Většina lidí bohužel umí „vidět“ jen k zadním světlům auta, které jede před nimi. Takoví řidiči si neustále stěžují, že jim někdo provedl nějaký nebezpečný manévr, provoz jim připadá nepřehledný a často je vyvádí z míry. Mimochodem, jakékoli zkušenosti se závoděním jsou v této souvislosti irelevantní. Pro ježdění na silnicích potřebuje řidič dovednosti a osobnostní předpoklady, které na uzavřené trati nezíská, a naopak.