Diskuze

vzhledem k tomu že základní 1.4 má teď 78k tak bude zřejmě nahrazena 85k verzí,105k zůstane asi pořád vyhrazeno pro 1.4 16V mutliair

To je sice pravda, že bude levná, ale stejnak si myslím, že v reálném provozu zdaleka tak dobré spotřeby nedosahnete. Ano ten motor je rozhodně špica (systém multiair je podle mě krom tím nejlepším směrem k optimalizaci výkonu a točivého momentu v použitelném spektru otáček) ale stejnak se nemohu zbavit představi, že ho budete muset dost točit pro jízdu přiměřeným tempem. Má turbo, což by mělo tuto vadu do jisté míry kompenzovat, ale stejnak…

Ve Fiatu 500 si ten motor (85k verze) bral podle testu Autocaru víc než základní 1.2, takže smysl dává maximálně v zemích, kde se normované emise CO2 zohledňují v pojistce. Reálně je na tom totiž se spotřebou celekm bídně. Pochybuju, že v ještě těžší Alfě bude fungovat líp.