Právě testujeme: Volkswagen Golf R
Nejsilnější Golf současné generace má přeplňovaný dvoulitrový motor a pohon všech kol.
Výkon 270 koní jde z přeplňovaného benzínového čtyřválce na všechna čtyři kola a to je tak trochu problém. Proč? Protože tím tenhle Golf spadá, tedy mým pohledem určitě, do kategorie ostrých čtyřkolek a nutně se tak na něj dívám stejnou optikou jako na Subaru STI nebo Mitsubishi Lancer. Jenže Golf R je jiný…
Ne lepší nebo horší, ale diametrálně odlišný. Kompletní test najdete za pár dnů v rubrice Testy aut, a sám jsem zvědavý, k jakému verdiktu nakonec dojdu. Teď totiž jezdím, jezdím, jezdím a říkám si, pro koho tohle auto vlastně.
Zatím bych řekl, že pro každého, kdo chce velmi rychlé, i když ne právě rošťácky zábavné kompaktní auto. Auto s velkým kufrem. Auto, které nabízí tradiční interiér a tradiční vysokou kvalitu materiálů i zpracování. Auto, které stojí v jedné řadě s japonskými čtyřkolkami a které musí obhájit svou pozici vedle Scirocco R.
Filip Rakovan
Další články o Volkswagen Golf
Velký test
Volkswagen Golf R 2012
Golf s pohonem všech kol a silným benzínovým motorem. Je to "jen" ostrý hatchback a nebo ...
Ojetá auta
Volkswagen Golf IV (1997 – 2003)
Čtvrtá generace populárního modelu Golf měla na co navazovat. Třetí řada lámala ...
Crash testy
Volkswagen Golf Cabrio - Crash test Euro NCAP
Je nový Golf Cabrio nejlepším rodinným autem? Dost možná, protože za ochranu dětí při ...
Nejrychlejší obojživelník jede ve vodě stovkou
Drahý benzin nevadí. Jak se soutěží o nejnižší spotřebu
Ford Ranger uveze nejvíce. Má i 5 hvězd za crash test
Zde vzniká Škoda Citigo i Porsche Cayenne. Podívejte se
Nová šance pro hybridní auta: Snížení cen a pohon 4x4
Komentáře ke článku