Právě testujeme: Subaru XV 2.0i XS CVT Executive
Subaru XV má namířeno do města. Vyšší posaz zaručuje lepší výhled, ale díky motoru s nízkým těžištěm má ideálně rozloženou hmotnost.
Máme ještě v živé paměti benzínovou šestnáctistovku, jejíž test jste si mohli přečíst včera. Což se jeví jako ideální chvíle svézt se tou silnější, dvoulitrovou. Na všechna čtyři kola posílá 150 koní, takže na stovku dosprintuje za 10,7 vteřiny.
DOPORUČUJEME: Test Subaru Forester - Diesel vs. Benzín
Zajímalo nás, jak moc mohou být odlišná dvě stejná auta stejné značky, stejné modelové řady, se stejně velkými motory.
Převodovka zůstala stejná, bavíme se tedy o bezestupňové skříni, jinak označované jako CVT. Do města se jeví jako ideální, prodlevu má téměř nulovou, takže z křižovatek dokáže doslova vystřelit.
Ve městě ihned objevíte další výhodu. Světlá výška 220 mm nabídne slušný rozhled, nikterak tím ale neutrpí obratnost. To má jednak na svědomí povedený podvozek, ale především motor s protiběžnými písty. Více odhalí až náš redakční test, který bude následovat.
Ondřej Lilling
Další články o Subaru
Videotest
Videotest: Subaru XV
Subaru se do kategorie crossoverů připojuje tak trochu se zpožděním. Původní Forester ...
Ojetá auta
Čtenářský test: Subaru Impreza WRX STi wagon
Hlas lidu? Test vlastního auta? Proč ne, dali jsme opět šanci jednomu ze čtenářů a tohle ...
Crash testy
Euro NCAP: Subaru Forester (2012)
Nový Subaru Forester si z testů Euro NCAP odnáší nejvyšší pětihvězdičkové ...
Jaký je bratr rapidu? Otestovali jsme nový Seat Toledo
Mercedes třídy S bude masírovat horkými "kameny"
Tatra přežila. Sází na speciální auta i pro zemědělce
Unikátní Ferrari budou v technickém muzeu jen týden
Peugeot 308 podruhé a lépe. Premiéra bude ve Frankfurtu
Komentáře ke článku