Overfinch Range Rover
Osmiválec s kompresorem vpředu a přihrádka s brokovnicí vzadu. Seznamte se s nejméně politicky korektním SUV na světě!
Co dostanete, když zkřížíte auto s luxusním sídlem na venkově? No, za cenu malého bytu v Praze nebo poloviny Mostecka dostanete to, čemu Overfinch říká „ultimativní všestranné luxusní superauto pro ty nejnáročnější“.
Overfinch vychází z Range Roveru s kompresorem přeplňovaným osmiválcem 5,0 l, takže je opravdu rychlý a na velké SUV se ovládá docela dobře. Ale tady jde hlavně o to, co najdete uvnitř, protože neuvěřitelný interiér tohoto auta byl zhotoven ručně, podle náročných požadavků slavného výrobce zbraní Holland & Holland – firmy, která zásobuje prakticky každou královskou rodinu se zálibou v lovu.
Vpředu vás uvítají křesla potažená kůži, která je obvykle vyhrazená pro sedadla soukromých tryskáčů, a také na zakázku dělaný volant, jehož ramena zdobí stejná rytina jako vaši zbraň.
video z testu najdete v novém číslu magazínu iMOTOR
Vzadu jsou dvě samostatná křesla oddělená chlazenou přihrádkou se šampaňským Pol Roger, whisky Balvenie a ginem Hendrick’s. To znamená, že když vyrazíte do přírody, nemusíte si s sebou brát piknikový koš. Ulovíte si vlastní jídlo, spláchnete to šampaňským a necháte se sluhou odvézt domů. A pak je tu samozřejmě ona skříňka na zbraně v kufru, aby brokovnice nepoletovala sem a tam.
Overfinch vám nové kamarády u Greenpeace rozhodně nezíská. Když tedy potkáte nespokojené pojídače kořínků, můžete si je usmířit kapkou šampaňského Pol Roger. A pokud ani to nepomůže, vždycky je tu ráže 12.
Další články o Land Rover
Velký test
Range Rover 4.4 TDV8
Každému je jasné, že dieselový model bude dávat v reálném světě mnohem více smyslu. ...
Ojetá auta
Land Rover Freelander (1997 – 2007)
Land Rover Freelander potěší schopnostmi v terénu, i když jeho místo je spíše na ...
Crash testy
Range Rover Evoque - Crash test Euro NCAP
Slušný výkon ve všech disciplínách nemohlo pokazit několik nevydařených detailů jako ...
Měření a technické udaje
Porovnání parametrů| Naměřené hodnoty | |
|---|---|
| 0-100 km/h (s) | 6,2 s |
| Motor | |
|---|---|
| Konstrukce | vidlicový osmiválec |
| Palivo | benzín |
| Rozvod | DOHC |
| Plnění | přeplňování kompresorem |
| Uložení | vpředu podélně |
| Zdvihový objem (cm3) | 5000 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Vrtání x zdvih (mm) | 92,5 x 93 |
| Převodovka | šestistupňová automatická |
| Poháněná kola | všechna čtyři |
| Výkon a spotřeba | |
|---|---|
| Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.) | 375 kW / 510 k při 6000 - 6500 ot./min. |
| Točivý moment (Nm) | 625 Nm od 2500 do 5500 ot./min. |
| Výkon/hmotnost (k/t) | 188,2 k/t |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 225 km/h |
| Spotřeba paliva (l/100 km) | 22,6 / 10,4 / 14,9 l/100 km |
| Objem nádrže (l) | 104,5 l |
| Rozměry a hmotnosti | |
|---|---|
| Délka (mm) | 1972 |
| Šířka (mm) | 2034 |
| Výška (mm) | 1877 |
| Rozvor náprav (mm) | 2880 |
| Provozní hmotnost (kg) | 2710 |
| Celková hmotnost (kg) | 3200 |
| Hmotnost přívěsu nebrzděného (kg) | 750 |
| Hmotnost přívěsu brzděného (kg) | 3500 |
| Zavazadlový prostor (l) | akorát na dvě brokovnice |
| Ceny | |
|---|---|
| Základní cena modelu | 4 200 000 Kč (přepočet) |
Nejrychlejší obojživelník jede ve vodě stovkou
Drahý benzin nevadí. Jak se soutěží o nejnižší spotřebu
Ford Ranger uveze nejvíce. Má i 5 hvězd za crash test
Zde vzniká Škoda Citigo i Porsche Cayenne. Podívejte se
Nová šance pro hybridní auta: Snížení cen a pohon 4x4
Komentáře ke článku