Bude vítězem ankety Auto roku 2024 v České republice elektromobil, nebo luxusní manažerský vůz? Známe finalisty

Odborná porota složená z 20 českých motoristických novinářů reprezentujících široké spektrum čtenářů, diváků a posluchačů na základě svých zkušeností z 1. kola jízd letošního ročníku ankety Auto roku vybrala pět finalistů. Porota byla ve svém výběru údajně velmi  jednotná a pětice finalistů získala ze 100 možných celých 65 hlasů. Jak tedy vypadá finálová pětka?

BMW řady 5

Úspěšný příběh BMW řady 5 Sedan se datuje od roku 1972. Tehdy byla představena první generace tohoto sportovně elegantního čtyřdveřového sedanu. Od té doby celosvětová obliba BMW řady 5 Sedan neustále roste. Díky své nezaměnitelné kombinaci dynamických jízdních vlastností a vysoké úrovně komfortu při cestách na dlouhé vzdálenosti se tento vůz stal ztělesněním manažerského sedanu. A plným právem nyní zaujímá svou pozici mezi finalisty ankety

Zdroj: BMW

Hyundai Ioniq 6

Vlajková loď automobilky Hyundai změnila vnímání elektromobility. Ioniq 6 je druhým členem produktové řady pro elektromobily Ioniq. Naplno využívá  architekturu platformy E-GMP, která umožňuje 800-V ultrarychlé dobíjení z 10 na 80 % za pouhých 18 minut a výjimečně prostorný interiér. S ultra nízkým koeficientem odporu 0,21 je Ioniq 6 jedním z nejaerodynamičtějších a nejúspornějších elektromobilů na trhu. Dle standardu WLTP je dojezd tohoto elektrického streamlineru 614 km. Možná právě proto se porotcům líbí.

Zdroj: Hyundai

Kia EV9

Kia EV9 je přes pět metrů dlouhé SUV až pro sedm cestujících, které je čistě elektrické. Nabízí dojezd více než 560 km, množství bezpečnostních asistentů a netradičních funkcí, jako například možnost otočení druhé řady sedadel (v případě 6místné verze) proti směru jízdy. Model má rovněž k dispozici funkci ultrarychlého dobíjení, která umožní dobít akumulátor na 250 kilometrů jízdy už za 15 minut nebo dobít kapacitu akumulátoru z 10 % na 80 % za 24 minut. Jako vůbec první vůz v České republice disponuje i funkcemi V2H a V2G, umožňujícími elektřinou z akumulátoru vozu napájet dům nebo ji vracet zpět do sítě.

Zdroj: Kia

Mercedes-Benz třídy E

Mercedes-Benz vyrobil od roku 1946 již více než 16 milionů vozidel vyšší střední třídy. Historie Třídy E sahá až k samým počátkům značky. Na začátku 20. století uvedly příslušná vozidla na trh předchozí společnosti, z nichž vznikl Mercedes-Benz. Nový sedan Třídy E má klasické tříprostorové proporce a propracovanou aerodynamiku, která přispívá k nízké spotřebě a emisím, ale i tradičně vysoké úrovni cestovního komfortu. Maska chladiče s trojrozměrným designem má v závislosti na výbavové linii buď progresivní, nebo klasický styl. Na přání se dodává osvětlení rámečku masky chladiče. Prostě manažerská klasika.

Zdroj: Mercedes-Benz

Subaru Crosstrek

Crosstrek, obdařený robustním, sportovním designem v kompaktní karoserii, nabízí výkon plnokrevného SUV. Vděčí za to symetrickému pohonu AWD od Subaru, který z něj činí všestranný SUV crossover vhodný do každých jízdních podmínek, ať už ve městě nebo při dobrodružstvích v přírodě. Vůz v závislosti na konkrétním trhu nesl dvě označení, „Crosstrek“ nebo „Subaru XV“. Počínaje touto třetí generací se název sloučil na globální Crosstrek.

Zdroj: Subaru