Tesla Model S Shooting Brake se ukáže v květnu v Londýně, Muskovo dítě to nebude

Za praktičtějším Modelem S nestojí automobilka, ta pouze dodala dárcovský vůz. Poté nastoupila karosárna QWest, která celý rok vyvíjela a optimalizovala buclatější záď. Díky použití karbonu se jí povedlo srazit hmotnost, kombík tak po stránce dynamické plně dorovnává sedan.
fotogalerie-tesla-model-s-shooting-brake-prvni-foto-2018-1100x618.jpg

Nabídka Tesly aktuálně není široká, koneckonců jde stále o rozjíždějící se automobilku. Elon Musk ovšem již přislíbil nemalé rozšíření portfolia, se kterým máme počítat během dvou let. Není sice jisté, že se tak skutečně stane, neboť americký miliardář si s dodržováním vlastních slibů příliš hlavu neláme, nicméně jedno je jisté – již v polovině května si svůj debut na londýnském autosalonu odbude vůbec první kombík Tesly.

O tomto projektu možná řada lidí slyší poprvé, Musk s ním své fanoušky na Twitteru nikterak nezásobuje. Ve výsledku to ale není nijak podivné, kombík, respektive Shooting Brake, totiž není oficiálním produktem Tesly. Místo toho za jeho zrodem stojí britská karosárna QWest, pro kterou se základem stal Model S 90D. Ten momentálně již není v oficiální nabídce automobilky, pročež můžeme začít spekulovat, zda dojde také ke změnám u úpravce.

Vše samozřejmě záleží na skutečnosti, zda bude realizována sériová (no, spíše sériovější) výroba, nebo jestli zůstane pouze u jediného exempláře. Ten si objednal konkrétní zájemce, který toužil po navýšení praktičnosti sedanu. Konverze jej vyšla na dva miliony korun, v nichž není započítán dárcovský vůz. Pokud se tedy QWest rozhodne daný postup zopakovat, pak dle dodaného provedení můžete počítat s až pětimilionovým výdajem.

Dodat pak lze snad jen tolik, že karosárna přepracovala zadní část střechy a vyrukovala s novým víkem zavazadelníku a odlišným koncovým sloupkem. Na vše byla použita karbonová vlákna, s ohledem na odlehčenou konstrukci tak kombík váží o 12 kilogramů méně než výchozí sedan. Tvůrci zároveň dodávají, že velký důraz byl kladen na aerodynamiku, která má být dokonce lepší než u dárcovského vozu.

Ač tedy vůbec první Model S Shooting Brake na světě nabídne více prostoru pro cestující i jejich zavazadla, dynamicky si se standardním provedením nikterak nezadá. Zrychlení z klidu na stovku totiž zvládne za identických 2,8 sekundy. Pokud byste přitom firmě QWest dodali aktuálně vrcholné provedení P100D, pak lze nejspíše počítat s časem lepším o dvě desetiny a dojezdem přes 500 km.

31.1.2018 2:21| autor: Tadeáš Krátil | zdroj: QWest

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Webové stránky používají k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Informace, jak tyto stránky používáte, sdílíme se svými partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Pro více informací o nastavení cookies najdete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist