Citroën DS 5LS R (2014): šestnáctistovka THP nabídne v pekingské studii až 300 koní
Koncern PSA posunul výkony downsizingového čtyřválce 1.6 THP už v případě Peugeotu RCZ R na hranici, na kterou se BMW ani Mini (rovněž uživatelné vlastních verzí této pohonné jednotky) zatím neodvážily zajít. Neptejte se nás na životnost či spolehlivost, v tomto směru zatím nemáme žádné znalosti, nejostřejší kupé má však výkon až 270 koní. Už tohle je docela hodně, Francouzi nicméně zjevně věří, že to může být ještě více.
Citroën představí na autosalonu v Pekingu koncept sedanu vycházejícího z nového sedanu DS 5LS s přídomkem R, který bude mít pod přední kapotou moto 1.6 THP vyladěný až na 300 koní a nejvyšší točivý moment 400 newtonmetrů. Rozsah úprav na pohonné jednotce automobilka nepopisuje, místo toho se poněkud detailněji věnuje změnám na podvozku.
Světlá výška byla snížena o 15 mm, rozšířen byl rozchod přední i zadní nápravy a uvnitř auta se objevila (prozatím neznámá) sekvenční převodovka s řazením pomocí pádel pod volantem. Přepracováno je rovněž odpružení a brzdový systém, ani tady se ale PR Citroënu nerozepsalo.
Co jiného ještě víme? Třeba to, že vůz je postaven na dvacetipalcových hliníkových kolech, že při jeho stavbě byly využity karbonové komponenty i leštěné hliníkové díly. Kabina je dále doplněna alcantarovým čalouněním a to včetně palubní desky a volantu, nechybí však ani kůže a opět uhlíkové kompozity použité na volantu či vnitřní straně dveří.
O možné výrobě Citroënu DS 5LS R se PSA nezmiňuje, stejně jako o alternativě, že by se tato novinka mohla objevit v Evropě. Po 20. dubnu, kdy bude mít auto veřejnou premiéru, bychom však mohli být přeci jen o kousek moudřejší.
