Mazda renovuje koncept RX-Evolv: Prototyp Mazdy RX-8, který pomohl zachránit wankel
Audi A7 se silným dieselem je svižné a úsporné gétéčko, ze kterého nechcete vystoupit
Opravy na D1 nekončí. Řidiče čekají letní omezení kvůli mostům
Legendy minulosti: Dodge Charger oslnil vizuálem převrhlé lahve a sedmilitrovým motorem
Český závodník vyměnil Škodovku za Toyotu. Teď jede svůj první závod v Maďarsku. Jak dopadl?
Dobrý den, měl bych 2 dotazy ohledně analogových i digitálních tachografů. 1) Pokud budu jezdit střídavě vozem „na kartu“ (digitální tachograf) a jindy zase s autem „na kolečko“ (s analogovým tachografem) musí být veškeré záznamy jízdy s kolečkovým autem doplněné na kartu? V práci s tímto...
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
1) V případě střídání vozidel nemůže být v žádném případě na kartu doplněno nic z toho co řidič jezdil na kolečko. Záznamy se nesmí překrývat. Bylo by to hrubé porušení NR165/2014. Řidič tyto kolečka musí u sebe vozit pro případ kontroly (28 dní zpět + současný den).
2) není stanoven limit, kolik vypsaných koleček můžu mít po sobě. V případě týdenní doby odpočinku (45 hodin) nebo čerpání náhrady za zkrácený týdenní odpočinek, si vypisuji prázdné kolečka (1 den = 1 kolečko). V případě řádné dovolené, nemoci, jiné činnosti – mi vystaví dopravce formulář. Ten pak musí archivovat. Formulář nikdy nesmí být vystavený předem. Tedy pokud odjedu do zahraničí, kde budu stát 4 dny, vždy si píšu prázdné kolečka nebo doplním pauzu na kartu !!