První naftové Maserati dorazí už příští rok

Autonovinky, vydáno 07. 02. 2012 v 10:00

Nabídka italské značky bude do roku 2015 zcela nová a bohatší o dvě auta. Nejlevnějším z nich má být sedan s naftovým šestiválcem, 300 k a 700 Nm.

První naftové Maserati dorazí už příští rok

Podle německého Autobildu odstartuje na příštím detroitském autosalonu velká proměna značky Maserati. V lednu příštího roku se představí nové Quattroporte a ještě v roce 2013 bude následovat menší sedan. Ten jako první Maserati v historii vyjede s naftovým motorem. V roce 2014 obohatí nabídku SUV Kubang a další sezónu dorazí nástupci modelů GranTurismo a GranCabrio.

Podle šéfa Maserati Haralda Westera chce automobilka v roce 2016 prodávat devětkrát víc aut než dnes, to znamená přes padesát tisíc kusů ročně. K tomu potřebuje posunout svou nabídku blíž mainstreamu.

Rozměrů Quattroporte se změna nedotkne: Auto povyroste o pár centimetrů do všech směrů, nabídne víc místa na zadních sedadlech a jeho kufr vyroste o 107 litrů. Přesto bude charakterní italský sedan o sto kilogramů lehčí než dnes. Maserati slibuje o třicet procent nižší spotřebu, což nemůže být jen následek redukční diety. Zřejmě pomůže také nová nabídka motorů pro Quattroporte, v níž se kromě přeplňovaných benzínových jednotek s přímým vstřikováním časem objeví také šestiválcový diesel.

Ten však bude mít premiéru až pár měsíců po Quattroporte v novém menším sedanu. Zadokolka dlouhá kolem 4,9 metru se postaví autům jako BMW řady 5, zprvu s dvojicí šestiválců pod kapotou. Naftový motor bude mít přes tři sta koní a sem set newtonmetrů.

Naftový motor se bude hodit také modelu Kubang, který chce Maserati vyrábět od roku 2014 v Mexiku. Konstrukčně nepůjde o velký problém, chystaný Kubang vychází z Jeepu Grand Cherokee, který šestiválcový diesel má. O dalších motorech zatím nic nevíme, ale nejsilnější z nich má mít přes pět set koní. O příštím GranTurismu zatím mnoho nevíme, vyvine se však podobně jako Quattroporte.

Martin Plaštiak

Další články

Komentáře ke článku
Tisknout

Další články o značce

5 důvodů, proč je Alpina lepší než BMW

Novým Lanciím se stále nedaří

Alfa Romeo Giulietta 1.4 T TCT

Nejnovější články

5 důvodů, proč je Alpina lepší než BMW

Praga slavila 105 let! Na srazu historických vozidel

Novým Lanciím se stále nedaří

Komentáře ke článku

07.02 2012, 11:20, uživatel: jaydeesq

(21)

(18)

Odpovědět

tak koukám že marchionne si dal za cíl zníčit další značku z koncernu fiat která má ještě dobrý jméno,maserati by mělo zůstat tím čim je,na lepší mainstream je tu přeci alfa..jenže ta dělá prd (Odpovědí: 2)

07.02 2012, 19:50, uživatel: stunty

(21)

(17)

Odpovědět

Vzpomínám si na Top Gear, kde o Maserati říkali, že je to značka s pokrevní linií nezkaženou nějakými diesely, SUV nebo kombíky. Je lepší než Mercedes, lepší než BMW, lepší než skoro cokoliv jiného.... to bylo v roce 2004, když bylo současné Quattroporte novinkou. (Odpovědí: 0)