Honda Civic Type-R (2015) je králem Nordschleife, pokořila Nürburgring za 7:50,63 min.
Seat Leon Cupra 290 (2015): španělský lev se dále vzdaluje Octavii RS, dostal až 290 koní
Zatímco Octavia RS 230 spoléhá na dvoulitr TSI s výkonem 230 koní, nová ostřejší Cupra dostala tu samou jednotku a 60 koní navíc. Na stovce je díky tomu za 5,7 sekundy.
Automobilka Seat má nový sportovní vrchol, který se dost možná opět podívá na zoubek nejlepšímu času Renaultu Mégane RS 275 Trophy-R na Nürburgringu a teoreticky může soupeřit i se souřasným králem Nordschleife, Hondou Civic Type-R. Jmenuje se Leon Cupra 290 a ve srovnání s modelem 280 posílil – zcela logicky – o deset koní.
Přepracovaná pohonná jednotka nabídne maximální točivý moment 350 newtonmetrů dostupný od 1700 do 5800 otáček za minutu, zastavuje se u elektronického omezovače nastaveného na obligátních 250 km/h a na stovku dokáže akcelerovat buď za 5,7 sekundy ve spojení s DSG anebo za 5,8 vteřiny v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou. Seat přitom udává průměrnou spotřebu pouze 6,6 litru na 100 km při volbě automatu a 6,7 litru na sto kilometrů u verze Leon SC s manuálem.
Auto bude opět v nabídce ve všech karosářských verzích, tj. jako tří a pětidveřový hatchback a kombi ST, přičemž součástí standardní výbavy budou adaptivní tlumiče DCC, elektronicky řízený samosvorný diferenciál shodný s těmi v Octavii RS 230 a Golf GTI Performance a bez příplatku budou také světla LED a systém Cupra Drive Profile umožňující výběr z několika dostupných jízdních módů. Mimochodem, ESP lze zcela deaktivovat.
Součástí nadstandardu bude paket Performance zahrnující sadu brzdových třmenů společnosti Brembo rozpoznatelná podle červené barvy, pozměněný design kol o průměru 19 palců a jiný typ pneumatik. Seat udává průměrnou spotřebu pouze 6,6 litru na 100 km při volbě automatu a 6,7 litru na sto kilometrů u verze Leon SC s manuálem a doplnit bychom mohli také informaci o tom, že auto bude k mání od konce září, poté, co si odbude světovou premiéru na frankfurtském autosalonu.
7.9.2015 12:55| autor: Miro Mihálik
