Našel SsangYong s XIV 1 kvalitní design?
Korejský výrobce SUV má za sebou těžké časy. Jak by ne, když nikdy nedokázal postavit hezké, natož pak alespoň trochu kvalitní auto. Jenže po krachu a převzetí skupinou Mahindra – indickým specialistou na terénní vozy – je SsangYong v životní formě. Po překvapivě rozumném Korandu přichází se stylovým konceptem XIV 1, který by se mohl stát levným soupeřem aut jako Range Rover Evoque.
Parketou studie je především palubní elektronika a její ovládání. SsangYong se snažil o co nejmodernější uživatelské rozhraní. Většinu funkcí auta by mělo být možné ovládat chytrými mobilními telefony. Mimochodem XIV 1 znamená Exciting User Interface Vehicle 1, neboli Vzrušující uživatelské rozhraní, vozidlo 1 (respektive První vozidlo se vzrušujícím uživatelským rozhraním). Zní to neuvěřitelně hloupě, ale Korejce zrazuje spíš překlad do češtiny než samotné jméno, slovo exciting by v tomto případě šlo přeložit jako „zajímavé“. Jméno naznačuje ještě jednu věc: můžeme se těšit na další koncept(y) ve stejném duchu.Že designérům SsangYongu nechybí nápady, zkouší křičet do světa také interiér. Jak jim to jde můžete posoudit sami podle obrázků. „Uspořádání 1+1+2 nebo 1+3“ je však jen marketingové heslo, auto je prostě čtyřmístné. Nabízí však vysoce variabilní kabinu.
Také docela dobře vypadá. Pravda, už Korando dávalo tušit, že designové oddělení SsangYongu dostalo rozum. XIV 1 však má poprvé v historii značky potenciál přitáhnout zvědavé pohledy a nevyvolat přitom škodolibý úsměv. Produkční potenciál se bohužel v nejbližší budoucnosti auta nerýsuje, svědčí o tom i fakt, že SsangYong nezveřejnil informace o pohonném ústrojí (auto nejspíš žádné nemá). Jednotlivé detaily, například zahnuté okno zasahující do boků, se však objeví na jiných modelech značky.
autoweb.cz
