930 koní v luxusu: Brabus uvádí nový tuning pro Mercedes-AMG S 63 E Performance

Jakou porci síly pod kapotou reálně potřebujete v luxusním Mercedesu-Benz třídy S? Tovární nejvýkonnější „eSko“, hybridní Mercedes-AMG S 63 E Performance, se standardně pyšní až ohromujícím výkonem 802 koní a točivým momentem 1430 newtommetrů, ale i to může někomu připadat jako zbytečně málo. Nejslavnější úpravce mercedesů, tuningová společnost Brabus, tak představuje novou kreaci, jež je výrazně výkonnější.

Devětset koní v zádech je celkem porce

Nový Brabus 930 S vychází z produkčního Mercedesu-AMG S 63 E Performance a unikátní pojmenování novinky naznačuje to, co najdeme pod kapotou. Číslovka 930 totiž označuje maximální systémovou koňskou sílu, jakou vyvine hybridní technika nového Brabusu. Ten s elektrifikovaným čtyřlitrovým benzinovým vidlicovým osmiválcem AMG má celkem 930 koní. Až 740 koní vyvine sám spalovací motor a dalšími 190 koňmi mu pomáhá elektromotor na zadní nápravě.

Brabus uvádí, že novinka umí zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a pohybuje se po dálnicích maximální rychlostí 290 kilometrů v hodině. Důležitou informací je, že takovou dynamiku má monstrum vážící přibližně 2,6 tuny! K tomu modelu pomáhají hlavně nová turbodmychadla, nový výfuk a speciální naladění softwaru motoru. A pokud vás zajímá, jak to je u takových tuningových úprav se zárukou, tak Brabus standardně nabízí záruku na hnací ústroji na tři roky nebo 100 tisíc kilometrů.

Připravte si krásných 10 milionů korun

Německý tuner mercedesů pak nejsilnější třídu S vyzdobil svými charakteristickými prvky. Na přední masce už nenajdeme tradiční trojcípou hvězdu a v exteriéru najdeme spoustu uhlíkových vláken a nová 22“ luxusní kola Brabus Monoblock ZM Platinum Edition s pneumatikami o rozměrech 265/35 R22 vpředu a 295/30 R22 vzadu. Úpravce na oficiálních fotografiích ukazuje i interiér, kde nás zaujala hlavně svěle modrá kombinace. Vedle standardních mercedesů vypadá jako opravdu něco extra!

Více o značce Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLC kupé dokazuje, že nafta s elektřinou si mohou rozumět

Módní SUV coupé netradičně kombinuje naftový motor s plug-in hybridní technikou. A vážně to skvěle funguje.

První vůz značky AMG byla závodní limuzína. Mercedes s přezdívkou „Rudá svině“ na trati trápil kompaktní sporťáky

Luxusní limuzína měřila přes pět metrů, přesto na okruhu své konkurenty ničila. Tajemství prvního Mercedesu-AMG se ukrývalo pod kapotou.

A kolik za nadupanou specialitu od Brabusu zaplatíte? Rozhodně ne málo, protože německý tuner se nebojí říct si o peníze. Za novinku jménem 930 S při aktuálním kurzu zaplatíte celkem 9,35 milionu korun. Standardní Mercedes-AMG S 63 E Performance se přitom v Česku prodává se základní cenou od zhruba 5,7 milionu korun, takže příplatek za jedinečnost je opravdu velký!