Citroën C3 1.6 E-HDI 2013

• Dynamika 6

• Chování na silnici 5

• Provozní náklady 9

• Praktičnost 6

• X-Factor 5

• Celkové hodnocení 6.2

RADOSTI
Spotřeba, pohodlný podvozek, celkově klidný projev

STAROSTI
Pouze pětistupňová převodovka, interiér

Pohodlí. Pokud bych měl jedním slovem popsat C3, jeho podstatu, tak bych řekl pohodlí. A začnu podvozkem, který je příjemně nastavený, měkký, příjemný. Do města zejména, na okreskách se měkčí nastavení může projevit náklony, rázy na nerovnostech a dírách, ale při průjezdech městkou metropolí je C3 příjemný společník. Na město má ale tento Citroen C3 ne právě ideální motor.

Tedy, ehm, jinak. Motor je v pořádku, ale do města by stačila „malá“ benzínová dvanáctistovka, nebo i litrový motor s výkone osmašedesáti koní. „Naše“ auto má pod kapotou ale naftovou šestnáctistovku s výkonem dvaadevadesáti koní a ta se neztratí ani na dálnici. O výkonu 92 koní ve 4000 otáčkách tedy víme a to je na malé auto vážící lehce přes jedenáct set kilo v dost, slušný je i točivý moment 230 Nm v 1750 otáčkách. Jenže, je tady pětistupňová převodovka, vzhledem k dynamice a výkonu by se hodil šestý rychlostní stupeň.

Jenže, proč vlastně, kvůli spotřebě? Ta je tak jako tak nízká, ja pravidelně přiznávám, že jezdím spíše svižně než pomalu a i tak jsem se držel kolem nějakých pěti litrů v průměrů Mít tohle auto šestku, spotřeba by klesla tak, že by byla mnohem blíž tabulkovým 3,5 litrům.

První dojmy: Peugeot 2008

Autonovinky | vydáno 14. 6. 2013

Nemohu ale jen chválit, osobně se mi nelíbil moc interiér, působil na mne nekompaktně v tom smyslu, že některé detaily se mi zdály poměrně honosné, jinde zase kabina vyzařovala k mým smyslovým receptorům signály spíše z levnější kategorie. Nevadí mi strohost, nemám nic proti zdobnému stylu, u C3 mi kombinace obojího nesedla. Ale v autě se mi nejezdilo špatně.

Sedačky odpovídaly kategorii auta i cenové relaci, řekl bych „průměrné“ co do vedení, pevnosti, a tak, dozadu jsem si nesedal. Zavazadelník? Tři sta litrů, které pojmou nákup, ale pračku ne, ale kdo by ji do cé-trojky také strkal, že?!

Jak dopadnete, když s autem narazíte do stromu?!

Autonovinky | vydáno 2. 10. 2013

Zmínil jsem cenu a teď budu konkrétnější. V základní výbavě, u litrové pohonné jednotky, o které už jsem mluvil, ve výbavě Atraction, přijde C3 na 219000 Kč. Naftová šestnáctistovka specifikovaná jako Tendance stojí 319900 Kč, maximálně vybavený by přišla na 349900 Kč.

Citroën C3 fotogalerie – vše co potřebujete vidět

Verdikt
Ano, s Citroenem C3 1.6 e-HDi se mi jezdilo velmi dobře, hlavně pokud šlo o nenáročné přesuny s rodinkou, s průměrným počtem zavazadel. Nadprůměrně pozitivní byla spotřeba, jako průměr bych označil interiér, líbil se mi podvozek. Ve srovnání s německou konkurencí bych zcela jasně našel důvody, pro které třeba Volkswagen Polo 1,6 TDI stojí víc, ovšem při požadavku na zajímavý vzhled C3 jako šarmantnější alternativu k Hyundai i20 nebo Chevroletu Aveo hravě představil.

Měření a technické údaje