Diskuze

Ke každé tabulkové hodnotě přičtěte prosím dva litry a dostanete se na reálnou spotřebu při úsporné jízdě…

Tož automobilka vychází z předpokladu, že čech je zvyklý být utiskovanej a taky je zvyklý na favorita a stodvácu. Případně felicii…nás není třeba rozmazlovat

Jestli inženýři z Boleslavi čekají,že budou prodávat Fabii3 jako malé auto na starém podvozku,tak přijdou o část zákazníků,kteří si za stejné peníze,nebo nepatrně dražší ale vybavenější,zvolí Polo či Ibizu,ty brzy taky budou mít novou generaci. Ale budiž. Ovšem generální průser bude motorová paleta. Jestliže v tom budou tříválce benzínové a naftové,a jediný čtyřválec bude zase s turbem,tak ten model je předem odsouzen k neúspěchu,byť by vyhrál auto roku a všechny ceny za design. Potenciál malého ale výborného vozu se dá skvěle zužitkovat,takový Mercedes nestíhá vyrábět A třídu. Je to tak snadné. Stačí aby nabídli 1.6TDI a 1.4i a MQB a je z toho trhák stejně jako Octavia3 která je velmi oblíbená a i nároční Němci ji kupují jako druhé auto do rodiny a nemohou si to auto vynachválit. Ale pokud vše spěje cestou ke starému podvozku a motorech s třemi válci,tak to s Fábií dopadne stejně,jako s modelem Citygo. Perfektní vozítko,které ale nikdo nechce.Lidi chtějí auto,né vozítko! K čemu větší Citygo? Aby byl zájem o Rapid? Rapid je drahý. Jinak by šel na dračku! Je to solidní autíčko. Tak uvidíme…

Škoda už dávno neni len česko-slovenská značka… má velké úspechy po celom svete a verím že tých „pár“ áut čo predaju u nás, nejsu pre Škodu až také podstatné.. preto neni Rapid športovým kupe, lebo väčšina sveta o žiadnom Rapid kupe nepočula, Citigo a Superb (žiadne superbéčko ale superb) tiež nejsu názvy vhodné pre ČR-SR…
chcem tým len povedať že netrep o tom že škoda vyrába podla našich požiadaviek… navyše ten komentár s racionalnym myslenim ajtak nemal nic spoločného