Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ to rozpálil při testech na Nürburgringu

Ačkoliv jde o auto, které se jmenuje Mercedes-AMG GT, ale má čtyři dveře, nepůjde o prodlouženou verzi placatého coupé. Čtyřdveřová verze totiž stojí na podvozkové platformě MRA, kterou používají modely třídy E a nové CLS. Ta však byla pro potřeby AMG GT dále upravena.

Pod kapotou se objeví několik možností pohonných jednotek. Základem nabídky se má stát „hybridní“ Mercedes-AMG GT 53 4Matic+. Ten totiž kombinuje přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec se 16kW generátorem, jenž bude sloužit také jako startér. Tato verze nabídne 320 kW/435 koní, z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4,5 sekundy a rozjede se až na 285 km/h.

AMG ale testuje výkonnější verze Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+, které pohání čtyřlitrový vidlivocý osmiválec s přeplňováním dvěma turbodmychadly. Jeho výkon  je velmi zajímavých 470 kW/639 koní a točivý moment vrcholí 900 Nm. I díky pohonu všech kol (ale s odpojitelným předkem) je zrychlení z 0 na 100 km/h otázkou pouhých 3,2 sekundy a maximální rychlost je 315 km/h.