Honda NSX (2015): konečně testuje na Nürburgringu, ve společnosti Ferrari 458 Italia

(+ videa) Už příští rok by mohl na silnice vyjet sedm let slibovaný nástupce modelu NSX a nové video ze Severní smyčky tuto naději pro příznivce Hondy jen posiluje.
honda-nsx-2015-konecne-testuje-na-nuerburgringu-ve-spolecnosti-ferrari-458-italia-1100x618.jpg

Při hledání adjektiv spojených s oddalováním prezentace dlouhá léta chystané Hondy NSX druhé generace nám už jaksi dochází slova, přesto se však zdá, že by mohlo být nekonečné čekání u konce. Pokud se v genezi tohoto stroje přesně neorientujete, vězte, že byl poprvé oficiálně potvrzen už v roce 2007, tou dobou však měla Honda v plánu postavit desetiválcový supersport jako přímého konkurenta Lexusu LFA.

Z plánů na auto s motorem V10 nakonec kvůli krizi sešlo a místo toho už zhruba čtyři roky sledujeme postupný vývoj hybridní náhrady kombinující vidlicový šestiválec o objemu 3,5 litru s elektromotory, pohonem všech kol SH-AWD a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, která se před necelým rokem předvedla v podobě funkčního prototypu na okruhu Mid-Ohio Sports Car Course.

Od té doby vůz prošel několika významnými změnami. Technické modifikace vám ze snad pochopitelných důvodů stoprocentně nepotvrdíme, říká se ale, že podélně umístěná pohonná jednotka V6 zvětšila svůj objem na 3,7 litru a navíc dostala přeplňování v podobě dvou turbodmychadel.

Společně s až trojicí elektromotorů (dva pro přední nápravu, třetí integrovaný do jednoho celku s převodovkou pro pohon zadních kol) by se měl pak celkový výkon systému vyšplhat až někam k 600 koním, aby mohla Honda NSX konkurovat kromě jiného také Nissanu GT-R Nismo. Že si Japonci dost možná dělají zálusk na další silné soupeře, naznačuje také nejnovější video z Nordschleife.

Na Severní smyčce Nürburgringu byla zachycena zkušební maskovaná mula, která naznačuje, že by nová sportovní Honda skutečně mohla dorazit už v příštím roce. Co poněkud zaráží, je téměř dokonalá absence výraznějšího zvuku od spalovací pohonné jednotky, což nás jen utvrzuje v tom, že auto skutečně dostalo „tlumiče“ hluku na výfukovém potrubí v podobě turbodmychadel.

V jednu chvíli se zdá, že to řidič kamuflovaného auta pořádně rozbalil (resp. aktivoval nějaký ostřejší režim), z příjemného hutného zvuku při podřazování se nicméně záhy vyklube Ferrari 458 Italia. Jestli jde skutečně o doprovodné vozidlo nasazené Hondou k přímému srovnání s NSX po dynamické stránce anebo náhodného účastníka zkoušky, popravdě nevíme, možné jsou obě alternativy, každopádně v této fázi se akustika příštího sportovního hybridu Hondy nezdá být příliš atraktivní.

To všechno se do premiéry auta slibované na rok 2015 samozřejmě může ještě změnit, přesto ale máme za to, že bude mnohem lepší, když na silnice vyjede alespoň (akusticky) umírněná verze Hondy NSX než žádná Honda NSX.

zdroj: Worldcarfans

24.7.2014 10:39| autor: Miro Mihálik

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist