Diskuze

no..podle me je největší trefa momentalně Astra OPC. Za ty prachy prostě nic podobnýho(cena/výkon/samosvor/brembo brzdy/použitelnost) není.

No, poměr cena výkon už nějakou dobu vyhrává Peugeot 308 GT 1,6 HTP 147 KW /200 k. ceníkově za 410 tis. nemá konkurenci,a to je velice pěkně vybaven. Vím, není to to, čemu by se mělo říkat sporťák, ale to Octavia RS taky. Jinak spoustu muziky za dobré peníze dostanete s Meganem Combi DT 2.0 TCe 220 k. za 555 tis.CZK. a na Slovenksu je dokonce za 28 790 E – tj. cca 475 tis. CZK!!! Pro mě služebák snů..

Tak nadpis \“sporťák a 200 koní\“, pak v článku dejme tomu většina Hot hatchů, OK, ale co tam ZASE dělá Octavia? To nejde napsat jeden článek bez Škodovky? Kdo bude u \“rychlýho\“ auta koukat na stůl v kufru proboha? Napište mi jednu věc co je na Octavii \“záživnýho\“? Má jistě svý přednosti, ale tady prostě nemá co dělat….

Za mě určitě vede Mazda 3 MPS, dle mého takhle přesně vypadá ZÁŽIVNÉ A ZÁBAVNÉ AUTO a to vše za necelých 600tis……

no..podle mě je největší trefa momentálně Astra OPC. Za ty prachy prostě nic podobnýho(cena/výkon/samosvor/brembo brzdy/použitelnost a snad i ten vzhled) není.
Bohužel jsem s ani jedním ze zmíněných vozů nejel, takže vycházím pouze testů(myslím od těch autorů, kteří se mohou počítat mezi \“novináře\“). Ono vůbec srovnávat auta jen podle výkonu a to ještě pouze papírový údaj(není 200k jako 200k.)) a hlavně se jedná pouze o jeho max. hodnotu nikoli průběh, je samo o sobě nic neříkající..

Máš samozřejmě pravdu – mám tam místo jedničky napsanou 2. Přepočtená cena by měla být OK.

Za ty prachy to je určitě hodně dobrej hot hatch, ale motor V8, nádhernej zvuk, poháněný zadní kola, moc jich u nás nejezdí a za příplatek 120 tis. je i cabrio.

třeba proti tý Mazdě je Octavia pohodlnější, kultivovanější a lepší na delší cesty. Nevim, co plkáš, protože ta Mazda taky neni žádnej kdovísporťák. Je to jen přemotorovaná předokolka. Sporťák je třeba GT86, ale podle mě spíš něco, co má aspoň 300 koní a jde z toho trochu strach.

Zjevně nemáš šajn o čem je řeč.

Tak tak cenou a vybavou je MPSka uplne top

Je vidět že jsi v MPSu nejel, pokud na to máš odvahu tak se s tim dá jet dost rychle, o tom se Octavii může jen zdát, ale asi tuším co ti stojí v garáži, takže se nedivim tvé reakci….

Tak z toho bych taky rád vybíral:) všechny jsou prima

Většina těch aut to umí jen rozpálit na rovince a pak zoufale brzdit před zatáčkou. Po profiltrování by moc sporťáků (a ne jen \“sporťáků\“) s výkonem okolo 200koní nezůstalo …

Mám zkušenost pouze s Meganem RS a Peugeotem RCZ a nemám ani v jednom případě pocit, že se jedná o rovinková auta. Právě naopak. Nechci házet do nikoho jednoho pytle, ale pro mě osobně jsou typičtí rovinkoví \“závodníci\“ kteří pak zoufale brzdí před zatáčkou v zatáčce a ještě za zatáčkou řidiči Octavií s pleší, v košilce s vyžehleným límečkem držejíc volant jednoruč v poloze 12h. Tím chi říct pouze to, že není na autě jestli umí nebo neumí jezdit správně do zatáčky.

Teď jsi trefil hřebíček na hlavičku. V mazdě mps, bmw 1, camáru a dalších podobných krámech musíš mít skutečně odvahu, abys v tom jel rychle. V reálu tě stíhá v pohodě a klidu chlápek s kloboukem a ty si ve stejné rychlosti užíváš a stříká ti adrenalin z uší.

Pokud vše dopadne podle objednávky, tak první dubnový týden bude tady. Z Prahy nejsem, ale jezdím tam celkem často. Máš taky THP 200 ? Jakej benzín tomu chutná.

THP200k. Zkousel jsem vsecky mozny paliva a prislo mi, ze to na to nema vubec vliv, je ale pravda, ze jsem to zkousel pri cca. 5000. Ted mam 15000, tak zkusim, jestli se neco nezmenilo. Co jsi objednal za barvu? To cekani je sileny co .)

Tak jsem se nevěřícně díval na stránky Peugeotu a musím vás opravit, máte to úplně špatně.

Není to obyčejná 308, ale 308CC s přídomkem GT, takže to za prvé. Za druhé ta cena 410 tis. je jakýsi tahák na něco, co není pravda. Vaše 200koňová verze je teď slevněná z 810 tis. na 545 tis., takže tak…

Jo spotřeba ta je u RCZ zajímavá. Ten motor je povedený. Např. u Astry OPC tam mě vyloženě odradily náklady na provoz, protože to auto budu používat každý den s ročním nájezdem cca 30t km. Peugeoty mám v řadě za sebou už od r 1997 tak můžu říct, že provozní náklady jsou velice rozumný. A to jsem měl svého času 205 gti laděnou u Guttmana a 306 s16 a s oběma se dalo jezdit kolem 8l běžně a v pohodě do 10l při už poměrně hodně rychlém provozu. Ostatně na to jsem se ptal v souvislosti s benzínem, ale blbě jsem to napsal. Spíš mě zajímá jestli jezdit na 95 nebo 98. Zvládá THP200 bez problémů 95, nebo je lepší jezdit na 98 ?