Diskuze

No to je sice hezká reklama, ale ona je to technická nutnost pro fungování palivového článku, aby se nezanesl. Spíše se zeptejme, kolik ten filtr v Praze vydrží km najezdit a kolik bude stát jeho výměna. Takové drobnosti, že není kde ten vodík natankovat a že zatím je to několikanásobně dražší než benzín, zanedbáme. No a pak kdybychom chtěli do toho vodíkového zázraku si rejpnout, tak se může ptát po celkové účinnosti procesu výroby, přepravy, skladování a čerpání vodíku, když to samé počítáme pro elektromobily s klasickými bateriovými články. On to totiž je také elektromobil, jenom skladujeme vodík, místo elektřiny. Tož tak.