Diskuze

…a dejte si crashtest v 50 km/h. Jestli to prezijete, tak pak napiste clanek o tom, ze to je jedno, zda ten vas spolujezdec je pripoutany nebo ne…

Máte pravdu. Ale v obou případech jsem ohrožen já nebo někdo, na kom mi záleží. Takže je to na mne, že se s nepřipoutaným spolujezdce prostě nerozjedu. Proč do toho má něco kecat stát?

Heh, zrovna jsem se poslední dobou v podobném duchu chtěl zeptat. Pokud zaviním nehodu a při ní dojde ke zranění třetí osoby, kde je vážný předpoklad, že zranění bylo zapřičiněno chováním v rozporu se zákonem nařizujícím připoutat se nebo na motorce mít přilbu, můžu se vyvinit z trestu za zranění třetí osoby? Jako ať klidně dostanu pokutu za způsobení dopravní nehody, ale proč mám být popotahován po soudech, že nějakého nepřipoutaného pitomce při rychlosti chůze přizabil airbag? Z článku to na mě působí že nikoliv. Fakt je to ošetřeno takhle blbě?

Důvod státního vynucování připoutání osob ve vozidle může spočívat v tom, že i v případě nějaké drobnější kolize může řidič vypadnout ze svého místa, nebo mu spolujezdec může skočit na klín, přičemž není možné dál vozidlo řídit a tak způsobit další nehody.

Ne, nemůžete se „vyvinit“ pokud jste nehodu způsobil. Ale pojišťovně to dává možnost snížit plnění za zranění, pokud si zraněný svou chybou závažnost zvětšil – např. ty pásy jsou dnes u likvidátorů velmi populární.

Dúvod státního vynucování poutání spočívá v tom, že

a) se to velmi pohodlně kontroluje
b) se to dá okecat líbivými argumenty o „byť jediném zachráněném životě“, ale penízky tečou.

Žádnou filantropii v tom nehledejte, prosím. Zcela souhlasím s JUDr. Beranem, ať si každý dělá (v rozumném rozmezí, samozřejmě), co chce, ale nese za to odpovědnost, například ve formě omezení plnění škody pojišťovnou / zdravotním pojištěním.

Dobrý den,

a jak se to prosím má s dítětem 7 let, 120cm na předním sedadle v dodávce, kde jsou pouze 3 místa v předu? Smí tam vůbec jezdit (samozřejmě v sedačce a připoutané 3-bodovým pásem)? Děkuji.