Ahoj, dohadovali jsme se s kolegou

Ahoj, dohadovali jsme se s kolegou o motorizaci vs. spotřeba. On tvrdí že čím menší objem a výkon, tím vždy menší spotřeba. Já si myslím, že tohle neplatí ve všech případech. Menší objem míň sežere, ale mimo město se musí motor strašně vytáčet aby se rozjel u slabého motoru.Pokud neplatí "menší výkon=menší spotřeba" tak za jakých okolností a kde?A jaký by jsi v tuhle dobu zvolil motor např. Fabia Combi [rodina(4osoby),běžné používaní(výlety,dovolená,..)] s pohledu spotřeby,pohodlné jízdy. Díky za odpověď

Odpověď

Velmi zajímavá otázka. Zrovna dnes ráno jsem s kamarádem řešil to samé.Víte, je to velmi relativní. V laboratorních podmínkách samozřejmě vykáže čtyřválec 1.2 menší spotřebu než třeba dvoulitr. V reálném světě ale nejezdíme po válcích napojených na počítač, nýbrž po silnicích. Pokud budete jezdit striktně 50 - 90 - 130 bez výrazné akcelerace, přiblížíte se oficiálním údajům výrobce. Ale je třeba vzít v úvahu také styl jízdy. Třeba 1.4 o výkonu 75 koní a 1.4 o výkonu 110 koní budou mít určitě jinou spotřebu v oficiálních údajích, ale v reálném životě to bude jinak. Pokud se totiž bude chtít auto se slabším motorem držet toho silnějšího, bude se muset více snažit a bude mít i vyšší spotřebu.Pro názorný příklad si pusťte nový Top Gear. Na svou testovací trať pustili Toyotu Prius a BMW M3 V8. Prius jel první a BMW mělo za úkol se ho držet. Prius dosáhl spotřeby cca 14,5 litru a BMW M3 se vešlo do 13 litrů. Je tedy BMW M3 úspornější než Prius?A ještě k motoru do Fabie Combi: ideální by tam byl 1.4 TSI nebo 1.8 TSI, ale ty k dispozici nejsou. Jestli chcete jet na dovolenou hodně daleko, asi bude rozumnější zvolit diesel 1.9 TDi, protože všechny ostatní motorizace by se se čtyřmi cestujícími a jejich zavazadly trápily.

30.6.2008 7:00