TVR Sagaris

Auta od proslulé soukromé značky TVR si nikdy nemohla stěžovat na nedostatek agresivity, ale tohle jí má opravdu na rozdávání.

Anglická firma TVR patří k největším a nejúspěšnějším soukromým výrobcům speciálních aut na světě a od začátku si udělala velké jméno známá lehkostí konstrukce, neotřelým designem a největšími motory, které se jí do odlehčených karosérii vešly. V posledních letech proslula hlavně díky modelům Cerbera, Tuscan, Tamora a naposledy T350C, který posloužil jako základ k silničnímu/závodnímu speciálu Sagaris.

Díky prodejním úspěchům a z toho plynoucích ziskům se TVR od ostatních maloobjemových výrobců odlišuje i tím, že si vyrábí vlastní přístroje a spínače, které dávají interiérům nezaměnitelný charakter, ale také motory a převodovky, což je opravdu ojedinělé. Sagaris má být podle TVR už z výroby připraven na okamžité nasazení do závodů a na jeho proděravělé kompozitové karosérii je to vidět. Její konstrukce je založená na pevném prostorovém rámu s integrovaným ochranným rámem a zaručuje za všech podmínek maximální pevnost a ochranu při nehodě.

Vedle sériového T350C vypadá Sagaris jako žiletkou prosekaný model z papíru, ale veškeré průduchy, žebrování, spoilery a difuzory jsou funkční a všechny směřují ke zlepšení přítlaku a stability ve vysokých rychlostech. Střecha je dokonce na správném místě vyboulená, aby se dovnitř pohodlně vešel řidič s helmou. Sagaris se ale odlišuje i tvrdším odpružením a širším rozchodem kol pro ještě výraznější projíždění zatáček. Jak se na okruhové auto sluší, kola jsou vpředu i vzadu zavěšena na nezávislých lichoběžnících.

Čtyřlitrový řadový šestiválec má výkon 400 koní a je převzatý z Tuscanu S. Od něj si Sagaris vypůjčil i odlehčené karbonové výfuky, které jsou však kvůli krátkému zadnímu převisu instalovány napříč. Díky použití hliníku, karbonu a dalších výspělých materiálů se Sagaris při vážení nepřehoupne přes rysku 1100 kg, se kterými má zrychlovat z nuly na 96 km/h za necelé 4 sekundy a na rovince vytáhnout až 320 km/h.

Speciální důraz na aerodynamiku je ze předního pohledu vidět hlavně na blatnících v oblasti kol. Široké průduchy mají omezovat vznik vztlaku v oblasti kol ve vysokých rychlostech a takové opatření dnes můžete vidět na řadě okruhových aut. Průduchy na kapotě jsou řízeny termostatickým ventilem a za studeného počasí nebo při krátké jízdě zůstávají zavřené. Otevírají se pouze při vysoké námaze motoru, kdy dochází k větším nárokům na chladicí systém. Na straně spolujezdce jsou na kapotě dodatečné otvory, které odvádějí přebytečné teplo od výfukového potrubí.

Charakter interiéru určuje ojedinělé uspořádání přístrojů a jejich povrchová úprava, která se nepodobá ničemu jinému, co můžete spatřit u jiných značek. Tříramenný kožený volant se výborně drží, ale kvůli širokému tunelu převodovky jsou pedály mírné vyosené do strany. Když otočíte klíčkem do první polohy, všechny přístroje se aktivují a jejich ručičky opíšou celou svoji dráhu, než se ustálí zpět na začátku. Motor startuje se silným rachocením a za studena se mu do otáček moc nechce. Jakmile se však zahřeje, ochotně se vytáčí až do osmi tisíc otáček.

V ceně 50 tisíc liber (kolem 2,5 milionu Kč) jsou v základní výbavě zahrnuty i kožené sedačky a karbonové doplňky interiéru. Pokud projeví zákazníci zájem, do výroby se možná dostane i přeplňovaná verze s výkonem 500 koní.

redakce autoweb.cz

Měření a technické údaje

Rozměry a hmotnosti
Zavazadlový prostor (l)0.1
Ceny
Základní cena modelucca 2 450 000 Kč
3.5.2004 12:00

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa aut a čtyř kol?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru nebo nás sledujte na facebooku:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. více informací

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist