Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
27 fotografiíPorsche 911
Samotné americké zastoupení Porsche kroutilo nad tímto testem hlavou a nazvalo jej nepatřičným a surovým a ani se jim nedivíme. Turbo S v ceně 5,4 milionu dostalo co proto.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Radsej keby podobne otestovali nejaky ich „uzasny“ masl-kchar…
Netvrdim ze GT-R je najlepsie auto na svete ale porovnavate totalnu hlupost absolutne otocenu v prospech porsche. Kazdy podpriemerne inteligentny clovek ktory dokaze citat navod tak je na GT-R NAPISANE ze sa launch control naraz po sebe moze urobit 3x.
Nic v zlom ale vypovedna honota clanku ako aj nejaka informacna rovina, nehovoriac o nestrannosti sa blizi k nule.
Clanok zaplateny no tazko objektivne sudit.
Nabuduce prosim trosku viac nestrannosti do clanku a hlavne profesionalitu. Ak to neviete vy tak to nechajte na odtatne magaziny oni si s tym uz poradia. Prajem vsetko dobre
Sam jsem stal pred otazkou, ktere z techto dvou koupit. Predevcirem vyhralo Porsche turbo 997 facelift. Je to srdcova záležitost, kvalita zpracování take TOP. Pro gtr mluvila rychlost nastupu turba, casy na okruhu, vice mista v zadu a v kufru (toto jsem resil kvuli malemu synovi jinak by me tento fakt nezajimal ).
Co vim o gtr je, ze jeho prevodovky casto trpi a jsou na kompletní repasi nebo výměnu. Porsche 911 turba maji velmi casto po 4 letech v Německu najeto i pres 100.000km nektere kusy i 160.000km. ja jiz mel jedno 997 turbo a melo 100.000 km a melo za sebou pouze 3 servisni prohlídky a bylo v perfektním stavu. Proto s necim v uvedenem clanku souhlasim, Porsche je opravdu kvalita a vydrží hrozne moc.
Kdyby nekdo vedel jak se aktivuje launch kontrol, dejte vedet. Za chvili na to stejne asi nejak prijdu. 😉
1. Zaklad: Motor musi byt zahraty!!!
2. Zapni SPORT MODE on
3. Seslapni uplne brzdovy pedal
4. Pak seslapni uplne plynovy pedal, nelekat se, co to vydava za zvuky 🙂
5. Pri urcitych otackach se na displayi objevi info o tom ,ze ten system je aktivovany. Pak kompletne pustit brzdu a nechat porad naplno plynovy pedal.
Ono, ja to trefim pokazde i bez tohom, ze koukam na info, ze je to aktivovane. To proste poznas, kdyz to pustit … nema cenu to nechat tocit nejak dyl pres pustenim brzdy.
6. A pak si to uzij 🙂
—
Jinak vetsi zabava jak ta akcelerace je, kdyz pak v plny rychlosti seslapnes BRZDU az na podlahu. To sou panecku brzdy 😉