Alpine příjíždí na trh s limitovanou sérii A110 S Enstone Edition 5

A110 S Enstone Edition  je pravý sporťák, který kombinuje um dvou továren.  Enstone, která sídlí ve velké Británii má za sebou více než 30 let zkušeností ve Formuli 1 a v v současné chvíli vyvíjí komponenty a technologie pro tým formule 1. Proto si zmiňovaná limitovaná edice může dovolit v interiéru stejný karbon jako mají právě monoposty nejvyššího charakteru. Na druhou stranu továrna v Dieppe ve Francii přináší dokonalou konstrukční stavbu v podobě klasické A110.

Interiér z černého mikrovlákna s šedým prošíváním obsahuje též karbonové prvky ze stejných dílen, jaké se používají pro monoposty Alpine. Nechybí hledí zdobené slavným šípem A, středová konzola s podpisem týmu BWT Alpine F1 a její kapková zóna.

Každý model se pyšní plaketou s číslem od od 1 do 300, která dává na vědomí exkluzivitu každého vozu a sportovní původ materiálů jeho interiru. Každý majitel obdrží certifikát pravosti z továrny v Enstone podepsaný týmem BWT Alpine F1.

Britové se nezapřou

A110 S Enstone Edition se vyznačuje šedými barvami karoserie. Ať už se jedná o tmavě „šedou“ „Tonnerre“ nebo světle stříbrnou „Mercure“, obě  kontrastují s originální matně černou střechou. Jako odraz britského dědictví značky Alpine zdobí kapotu vlajka Union Jack, který je k dispozici v lesklé nebo matné černé barvě tón v tónu.

Ve exteriérové výbavě nechybí 18palcová matně černá kola GT Race a stříbrné třmeny Brembo pro ještě ostřejší styl. Skořepinová sedadla jsou opatřena exkluzivní výšivkou Enstone Edition a podtrhují sportovní DNA této limitované série. Mezi další výrazné prvky patří volitelná aerodynamická sada Kit Aero a karbonové praporky na zadním sloupku.

Další články o motorsportu

Formule 1 bude od roku 2026 jezdit na odpadky. Syntetické palivo má snížit její uhlíkovou stopu

FIA také rozhodla, že se výrazně zjednoduší pohonné jednotky monopostů. Jde o hybridní systém

Brzy tomu bude na den přesně 35 let, kdy se speciály z Le Mans dosahující 400 km/h prohnaly v rámci Grand Prix ČSSR v Brně. Poprvé a naposledy

Dnes už zapomenutá událost představovala v roce 1988 hotovou revoluci. Vytrvalostní speciály nejvyšší kategorie vůbec poprvé zavítaly za železnou oponu a premiérově se i tento podnik dostal do Československa. Bohužel, placky z Le Mans se sem pak už nikdy nevrátily.

I vy máte jedinečnou možnost automobil objednat. Připravte si krásných 2 050 000 Kč včetně DPH.