Zenos E10 (2014) představuje svou hliníkovou platformu

Před pár týdny jsme vám představili nový projekt Ansara Aliho, bývalého šéfa a zaměstnance automobilek Caterham a Lotus, který se zjevně nedokáže odpoutat od myšlenek na lehká sportovní auta ani po odchodu od svých někdejších chlebodárců. Výsledkem aktuální koncentrace jeho nápadů a organizačných schopností je značka Zenos a stavba prvního vozu pojmenovaného E10.

Již z předchozího článku víme, že jde o dvousedadlový stroj ne nepodobný vozům jako je KTM X-Bow, Vühl 05, Lotus Elise či Caterham 7. „Desítka“ bude mít na délku 3,65 metru, výšku pouze 1010 milimetrů a poháněná bude přímovstřikovým atmosférickým čtyřválcem Ford Duratec HE Ti-VCT o objemu 2,0 litru a výkonu 200 koní při 7200 otáčkách za minutu. Ve spojení s pětistupňovým manuálem zvládne 60 mil v hodině (97 km/h) za 4,5 sekundy a 217 km/h, za příplatek pak bude možné nechat si namontovat i manuální šestikvalt.

Zenos E10 (2014): lehkost díky recyklovaným brčkům a 200 koní

Design modelu E10 je známý pouze zčásti, začínající výrobce totiž zveřejnil toliko jednu skici, nově však přidal nákresy toho, jak bude vypadat základ konstrukce a celkové řešení šasi. Páteř Zenosu bude tvořit centrální hliníkový nosník ve tvaru písmene T a uvnitř vyztuženého aluminiovým profilem s průřezem do X, což má podle tvůrců zajistit neobvyklou torzní tuhost.

Vepředu budou k tomuto základu připojená dvojitá lichoběžníková ramena, příčný zkrutný stabilizátor a pákový mechanizmus odpružení typu push-rod. K zadní rozšířené části konstruktéři připojili pomocný rám opět doplněný dvojitými lichoběžníky a určený pro uchycení motoru a převodovky.

Vnější skořápku budou tvořit karbonové panely, přičemž váha vozu nemá překročit hranici 650 kg. Speciál s více než 300 koňmi na tunu bude mít sice homologaci na běžné silnice, jak ale říká Ansar Ali, „orientován bude především na okruhy“. Podobně na tom budou další plánované modely E11 a E12, detaily k nim jsou však prozatím v nedohlednu. Zenos E10 bude pro zákazníky dostupný už v příštím roku, výrobce však dosud neřekl, kolik za něj bude chtít.

zdroj: Autocar