Ženevské dojmy: Volvo S80

Nové Volvo S80 je stejně dlouhé jako předchůdce (4,85 m), o 27 mm širší a o 34 mm vyšší, ale přesto působí podivuhodně kompaktním dojmem a bez možnosti přímého srovnání bych jej velikostně přirovnal spíše k S60 než k minulému S80. Osobně to přičítám plynulejším liniím karoserie a absenci třetího bočního okna.

Usednutí do interiéru znamená velký zážitek. Volvu se podařilo vytvořit doslova uměleckou kompozici, odrážející veškeré představy o severském stylu. Prohlédněte si přístrojovou desku, kterou prostupuje precizní zpracování, snaha o dokonalou ergonomii, maximální jednoduchost a chladný severský odstup. Tento styl se samozřejmě nemusí líbit každému a mnozí raději sáhnou například po emocionální Alfě, ale k charakteru Volva se dokonale hodí. Plochy uprostřed rychloměru a otáčkoměru vyplňují informační displeje po vzoru Mercedesu, krátké ručičky však nejsou právě nejvýraznější. Prostor pro nohy cestujících na zadních sedadlech nelze označit za královský, ale spíše průměrný.

Nabídka benzínových motorů zahrnuje známý přeplňovaný pětiválec 2,5 litru (200 k, 300 Nm), zcela nový řadový šestiválec 3,2 litru (238 k, 320 Nm) a osmiválec 4,4 litru (315 k, 440 Nm). Turbodiesely zastupují dvě verze pětiválce D5 o výkonech 163 a 185 koní.

Jan Cacek