Zemřela velká osobnost, které vděčí současný motoristický svět za svou podobu

Ferdinand Piech byl znám hlavně svou rolí generálního ředitele koncernu Volkswagen. Vnuk Ferdinanda Porscheho se ale za svou kariéru stál za zrodem mnoha legendárních vozů. Svou kariéru v německém motoristickém průmyslu započal v roce 1963 právě v automobilce Porsche, kde se podílel na vzniku závodního speciálu 906 a následně naprosto legendárního 917.

Poté co se začátkem sedmdesátých let rozkmotřil s rodinou Porsche se přesunul pod křídla automobilky Audi a stal se klíčovou osobností vývoje pohonu Quattro. Od roku 1988 se pak stal generálním ředitelem značky.

Největší úspěchy si ale připsal v letech 1993-2002, kdy vedl koncern Volkswagen. Nejen že se mu podařilo tehdy skomírající značku postavit na nohy, zároveň pod jeho vedením koncern odkoupil hned několik jiných skomírajících značek včetně Bentley, Lamborghini a Bugatti, které restrukturalizoval a vedl k zásadnímu rozkvětu.

Svou tvrdohlavostí se v této době zasadil o vznik hned několika význačných vozů své doby – Audi A2, VW Phaeton a hlavně Bugatti Veyron. Třeba že se jedná o tři nejztrátovější vozy své doby, ze všech se nakonec staly moderní klasiky.

V případě Veyronu snad dokonce můžeme mluvit o jako o naprostém milníku a snad i nejzásadnějším voze 21. století. Nebýt Ferdinanda Piecha, vypadal by motoristický svět současnosti úplně jinak.