Šéf divize AMG: Válka výkonů končí

Doba je zlá a to vědí moc dobře i u Mercedesu. Divize AMG, která se nyní zabývá stavbou nejextrémnějších modelů s trojcípou hvězdou ve znaku, bude muset v budoucnu radikálně změnit svoji strategii. V tomto smyslu se nedávno vyjádřilo vedení divize AMG a Mercedes tato slova jen potvrdil.

Podle všeho se však nemáme obávat toho, že by se z Mercedesu SL 65 AMG stal Mercedes SL 320 CDI AMG BlueTEC. Továrna se zaměří na redukci hmotnosti, která je zřejmě největší bolístkou současných modelů. Vskutku, dvoutunovému kabrioletu nestačí ani osmkrát přeplňovaný třicetiválec k tomu, aby poskytl optimální vlastnosti… U AMG to moc dobře vědí a budoucí modely (od třídy C až po kupé CL a roadster SL) dostanou nejen efektivnější přeplňované šesti a osmiválce, ale rovněž superefektivní převodovky s novou generací inteligentního softwaru a hlavně shodí několik desítek kilogramů. Hmotnost modelů by se prý mohla snížit o přibližně 10 %, k čemuž mají pomoci nové materiály a technologie jejich zpracování. Výkony motorů už prý neporostou nejen v zájmu emisí a spotřeby paliva, ale zejména z toho důvodu, že to již nebude potřeba. I při současných výkonech se díky úspoře hmotnosti zvýši dynamika vozidla.

První vlaštovkou prý má být nový Mercedes-Benz E 63 AMG, který má mít nižší hmotnost než předchůdce a manuální převodovku. Logo AMG ponese i nový malý Mercedes třídy A nebo B, který má pomoci snížit průměrné emise této divize. Spekuluje se však, že tento model nebude jakýmsi mini-MPV, ale úplně novým kupé.

Další divize sportovních vozů tak jde zelenou cestou. Nejprve se k tomu odhodlalo BMW, nyní následuje Mercedes. A co na to Audi? Bude Audi RS6 4.2 TDI Greenline? Doufejme, že ne…

autoweb.cz