Ferrari 600 GTO
Ferrari
Ne, tohle není ohlášené nové sériové Ferrari – to jen studio Pininfarina dostalo další speciální objednávku.
-
-
Řidiči oblíbeného japonského sedanu se uměli s ostatními zdravit tajným světelným signálem
-
Škodovka odhaluje vzhled indického SUV, které by dělalo parádu i na českých silnicích
-
Francouzský konkurent Octavie odhaluje český ceník, za stejnou cenu dostanete větší čtyřválec
-
Elektrický konkurent Škody Enyaq iV míří do prodeje, navzdory dražší značce vyjde levněji
-
Masarykův okruh nabídne zajímavý program i bez MotoGP, přijedou třeba Formule 1
-
-
Korejské pneumatiky vyráběné v Česku se dostaly do základní výbavy nových Audi
Čtěte dále
-
-
Jak se v roce 2020 měnily ceny povinného ručení…
Komerční prezentace
Víte, jak se správně starat o alu kola v zimě?
Komerční prezentace
Na co se připravit, když vracíte auto z operáku?
Komerční prezentace
7 tipů, jak neusnout za volantem
Komerční prezentace
Základ mají opravdu skvělý. 599 GTB je velice povedené, hlavně z venku, moc se mi líbí. Snad z něj neudělají něco podobného nedávno představenému Zagato A6G, to by to pěkně pohřbili..
Ať si dělá Pininfarina co chce, ale proč se to má jmenovat GTO? Tohle výsostné označení vždycky patřilo jen a jen závodním strojům, které se nějakým nedopatřením dostaly na normální silnice. 288 GTO sice snad nikdy oficiálně nezávodilo, ale bylo vyprojektováno pro rallye skupinu B. O 250 ani nemluvě, tam o závodním určení není žádných pochyb.