Závodník málem uhořel při testu silniční formule!
motorsport
Jezdec BTCC Plato utrpěl popáleniny, když se Caparo T1 vznítilo v rychlosti 240 km/h.
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
tomu rikam borec!
Tohle asi prodejum moc nepomuze….
vzpomen když prisla ochta jeste ani nebyla na znackach a už se vni zabil manager skodovky… a taky se prodavala:)
a kolik se rozsekalo veyronu a kolik schorelo audi R8 ……
Pochopim kdyz pri pomale jizde mestem zacne horet jakykoli auto, ale proc ve 240…
Při pomalé jízdě je to porucha termostatu, resp. nedostatečné chlazení.
U takovéhoto polozávodního stroje je motor na samém limitu a při jízdě takhle vysokou rychlostí může u prototypu snadno dojít k poruše. Mohlo to být cokoli (elektrika, olej, cojávím) a já věřím, že se to časem dozvíme. Jsem jen rád, že se Platovi nic moc nestalo…