YES! Roadster 3,2 Turbo
6 fotografiíZajímavosti o autech
Německá firma Funke & Will AG přichází s druhou generací ručně vyráběného roadsteru YES!
-
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
-
Nejrychlejší sériové auto světa? Koenigsegg letos překoná sám sebe
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Je pěkný vědět že ještě existují nadšenci co dělaj auta skoro na míru řidiče. Jenom mě zaráží dost malá bezpečnostní výbava a to navíc za příplatek!!!! Kde to žijem
to je sice pravda, ale verim, ze mnozi nadsenci, kteri si tenhle roadster kupuji, po ABS vubec netouzi, obejdou se bez nej a budou brzdit s kourem od pneumatik jako v F1.
Žijeme ve světě, kde si spousta nadšenců takovéhle auto koupí na okruh. Když máte čtyř(pěti)bodové pásy a helmu, nepotřebujete airbagy. A když máte citlivý pedál brzdy, závodní boty a suchý okruh, nepotřebujete ani ABS. Jen by vás omezovalo.
To je taky pravda ale na okruhy jsou podle mě jiný auta a když to ABS udělaj vypinatelný tak se taky prd stane
Všechno něco stojí… vývoj snad ani ne, ale vyladit to na konkrétní auto už je těžší… delší… dražší… A lehká auta ABS tolik nepotřebují, jestli se nemýlím.